加尔各答西马·普拉萨德·穆克吉港（SMPK）即将启动市场干预措施并举办研讨会，旨在向贸易商推广利用海运路线运输印度东北地区货物的优势。行业消息显示，此举预计可将运输时间缩短近50%，成本降低约20%。印度内河航道管理局（IWAI）报告指出， proximity to seaports将显著提升东北部各州的贸易竞争力。
孟加拉国港口转运路线优势显著
印度于2018年10月签署协议，获准使用孟加拉国吉大港和蒙格拉港进行货物转运。IWAI数据显示，从吉大港经阿哈乌拉河至阿加塔拉的公路距离仅约250公里，而加尔各答港至同一目的地的公路距离长达1,500公里，新路线在地理上具备明显优势。
商业运输已具备启动条件
加尔各答SMP港董事长PL Haranadh表示，保障货物流畅运转所需的各项试运行均已顺利完成，运营可行性得到验证，商业性运输可立即启动。他指出，此前通往东北地区的过境运输主要依赖公路和铁路网络，如今通过港口向东北部各州运送货物的选项已经可用，后续将通过市场活动告知业界相关方。
试运行成果与战略意义
该航线有望于2022年12月前完成经由吉大港和蒙格拉港的航运试运行。利用孟加拉国港口为东北地区提供进出口运输服务，是印度“东进政策”的关键举措，对提振该地区经济发展至关重要。
多主体协同完成四次试运行
四次试运行分两部分开展：蒙格拉至塔马比尔及蒙格拉至比比巴扎尔航线由马士基航运负责；吉大港至谢奥拉及塔马比尔航线则由CJ Darcl物流有限公司作为合作伙伴执行。
去程交付成功返程大幅提前
Haranadh透露，源自西孟加拉邦、经吉大港和蒙格拉港运往特里普拉邦、阿萨姆邦和梅加拉亚邦的货物已成功交付。同时，从塔马比尔返回吉大港的返程运输进度大幅领先于预定时间表。