受货运需求激增影响，欧洲至中东、远东及美国航线的滚装运力严重短缺。目前，欧洲至中东和远东的所有滚装航线，以及大部分赴美航线订舱预计将至少暂停至明年第二季度。
运价上涨且舱位极度紧俏
据《Loadstar》消息，NYK、Wallenius Wilhelmsen和Hoegh等主要滚装运营商已将订舱暂停至1月中下旬。鉴于需求短期内难以缓解，从欧洲发往中东和远东的货物更可能被安排在第二季度出运。
市场反馈显示，部分航线已提前四个月订满，当前仅能预订三四月船期。开往美国的滚装船虽有少量舱位，但价格较标准费率上涨30%。
多行业设备滞留港口
滚装市场现状严峻，建筑与工程机械、农业设备等大量滞留港口码头。尽管汽车行业此前因零部件短缺导致生产延误，但在产能恢复后，车辆发运仍面临延迟。汽车制造商虽能正常生产，却无法及时将产品运抵销售终端，美国、澳大利亚、南非和印度等市场均受波及。
主力船队高负荷运转
主要运营商Wallenius Wilhelmsen表示，截至第三季度末，其130艘船舶利用率已达91%。该公司船队中约43艘建于1983年至1997年间，另有40艘新船正在订购中，交付周期为三至四年。