标普全球市场情报指出，受国际海事组织（IMO）新规驱动，船舶供给增长受限预计将在中长期内推动航运货运市场复苏。分析显示，尽管运价有望于2023年回升至疫情前水平，但法规导致的拆船与降速将限制活跃运力增长，助力市场自2024年起实现实质性复苏。
法规驱动运力受限，市场复苏路径明确
标普全球市场情报首席航运分析师Daejin Lee表示，若港口拥堵缓解且经济走弱，运价或于2023年恢复至疫前水平。然而，真正支撑市场中长期复苏的关键在于法规驱动的活跃运力有限增长，这将通过加速船舶拆解及降速运行来调节供需平衡。
各细分板块供给压力分化
该机构进一步指出，航运各板块面临不同的供给端挑战。集装箱运输领域因新造船投资巨大，预计将持续承受供给端压力；相比之下，干散货船和油轮板块的新签订单相对有限，供给扩张更为可控。