马士基发布海运脱碳路线图：2030年排放强度降低50%
在马士基ESG日上，执行副总裁Henriette Hallberg Thygesen宣布公司海运业务已确定技术路径。该路线图将指导未来投资，核心目标是到2030年将海洋运输排放强度较2020年基准降低50%，并确保至少25%的海运货物使用绿色燃料运输。
为实现上述目标，马士基将通过提升燃油效率、投资新造绿色船舶及改造现有船舶等方式逐步过渡。据测算，达成2030年船队排放里程碑每年需约600万吨绿色甲醇；若要在2040年实现净零排放，需求量将进一步扩大。此外，引入租用绿色船舶及使用生物柴油也是其减排组合策略的重要组成部分。
加速全球绿色甲醇布局与产能合作
马士基首席执行官Søren Skou指出，该公司2021年排放量占全球交通运输与物流行业总排放量的1%，约占全球二氧化碳总排放量的0.1%，其中集装箱航运是主要排放源。
在供应链建设方面，马士基正积极拓展绿色燃料来源。在埃及COP27大会期间，公司与约旦能源和矿产资源部签署谅解备忘录，计划在亚喀巴地区合作投资绿色甲醇生产。同时，马士基还与Carbon Sink建立绿色甲醇合作伙伴关系，这是其为加速全球绿色甲醇产能所签署的第8项协议。