瓦锡兰（Wärtsilä）与芬兰Hycamite TCD Technologies达成联合开发协议，共同研发利用船舶液化天然气（LNG）在船生产清洁氢气与固体碳的创新技术。该方案无需额外燃料加注及大型储罐，被视为极具前景的船上制氢路径。目前，包括MSC邮轮“MSC世界欧罗巴号”在内的多个小型测试系统正作为原型机进行验证。
项目进展与技术原理
双方计划于2023年年中完成概念设计，并于2024年下半年推出原型测试装置。该技术依托现有LNG基础设施，结合瓦锡兰LNGPac燃气供应系统在船产氢。所产氢气可与LNG混合供现有的燃料灵活型双燃料发动机使用，有效降低二氧化碳及甲烷滑移排放；同时，氢气也可用于船用燃料电池。
副产物价值与应用优势
与传统工艺产生二氧化碳不同，该工艺的副产物为固体碳，更易于在船储存管理。这些碳由工业石墨和碳纳米管等高价值同素异形体组成，有望开辟额外收入来源。
瓦锡兰燃气供应系统总监Mathias Jansson指出，该合作解决了氢气供应基础设施匮乏的难题，降低了液态氢储运安全风险。现有燃气发动机已支持氢-LNG混合气运行，随着生物液化天然气（bioLNG）的应用，该技术甚至可使船舶实现负碳足迹发电，原则上适用于所有LNG燃料船舶。