由TOC Worldwide主办的TOC Asia近日在新加坡滨海湾金沙酒店成功举办，时隔两年再度亮相并创下参会人数纪录。本届活动于11月29日至30日举行，汇聚亚太地区港口与集装箱供应链行业精英，首日议程以隆安国际港赞助的晚间交流酒会圆满收官。
主旨演讲：海事脱碳需强化陆侧基础设施
次日，全球海事脱碳中心（GCMD）首席执行官林琳教授发表题为“海事脱碳的挑战与机遇”的主旨演讲。她强调，绿色走廊的建设必须依托港口及陆侧基础设施支撑，行业应切实关注航运脱碳的陆侧环节。
据估算，航运脱碳总成本将达3万亿美元，其中约80%将投入绿色燃料的生产、供应及陆侧基础设施建设。马士基资本业务发展总监保罗·加利指出，未来港口基础设施需从单一重油加注向支持氨、甲醇等多种绿色燃料转型。
分论坛聚焦：能源转型与燃料选择不确定性
在“能源转型与可持续发展：聚焦航运公司与货主”分论坛上，劳氏船级社脱碳顾问Shane Balani与海事咨询亚太区负责人Dr Shahrin Osman共同指出，未来燃料类型选择的不确定性是当前航运脱碳面临的核心挑战。
Balani表示，任何行业转型均伴随巨大风险，而绿色走廊建设将在一定程度上为转型过程降低风险。
TOC Asia现已圆满落幕，下一届活动定于2023年11月28日至29日举行。