中国汽车品牌加速布局航运，应对运价高企与产能扩张
随着中国超越德国成为全球第二大汽车生产国，以及汽车运输船运价持续攀升，国内车企正加速进军航运领域以保障供应链安全。
头部车企密集下单订造运力
比亚迪已在招商局旗下两家船厂订购6艘7,700标准车位（CEU）汽车运输船，合同总金额达7.1亿美元；上汽集团亦启动了7艘8,900标准车位（CEU）船舶的招标计划。此外，蔚来、奇瑞等新能源车企也被曝正在筹划船舶订单。
多方联合成立专业运输企业
今年7月，中远海运特运、上港集团旗下上港物流及上汽安吉物流宣布拟共同组建专业汽车运输公司，旨在整合资源提升出海物流效率。
亚洲车企普遍自建专属船队
除中国企业外，丰田、现代以及越南VinFast等亚洲汽车品牌均已建立自有汽车运输船队，通过掌控核心运力来支撑全球化业务拓展。