萨凡纳港斥资4.1亿美元改造码头，聚焦集装箱业务扩容
佐治亚州港口管理局治理委员会近日批准了萨凡纳港一项耗资4.1亿美元的码头改造计划。该项目旨在将占地广阔的海洋码头转型为专业化集装箱作业区，以容纳更大吨位船舶，并助力该港在2025年前将集装箱吞吐能力提升50%以上。
业务重心转移：件杂货迁出，全面转向集装箱运输
此次改造涉及萨凡纳港占地200英亩（约81公顷）的海洋码头。目前该码头主要处理木材、纸张和钢材等件杂货，未来一年内，相关业务将整体迁移至以南约70英里（110公里）的布伦瑞克港。改造后的海洋码头将专注于集装箱货物装卸，泊位升级后可同时停靠两艘大型船舶，并新增八台岸桥起重机，仅设备升级成本即达1.63亿美元。
佐治亚州港口管理局执行董事格里夫·林奇表示，此举将推动佐治亚州港口从“东南门户”升级为“全球门户”。尽管私营运营商仍将在萨凡纳港转运部分件杂货，且港口继续承担斯图尔特堡及亨特陆军航空基地的军事装备运输任务，但核心业务已向集装箱化深度聚焦。
应对货运高峰：产能扩充缓解拥堵压力
作为美国第四大繁忙集装箱港口，萨凡纳港在过去一年多时间里承受了进口激增带来的巨大压力。受西海岸交通拥堵影响，大量货物分流至东海岸，导致该港2022财年（截至6月30日）集装箱吞吐量创下580万标准箱的历史新高，逼近600万标准箱的处理上限。
尽管通胀及消费结构变化使货物涌入潮有所放缓，但萨凡纳港仍在今年8月和10月录得历史最繁忙单月纪录，截至近期仍有19艘船舶在近海等待靠泊。为此，港口管理局计划在2025年前新增300万标准箱处理能力，并在主集装箱码头扩建新泊位，预计明年夏季投入使用。
分阶段高效建设：2025年启用一期项目
海洋码头改造工程将分两期推进，分别于2025年和2026年启用。相比新建码头可能耗时五年，对现有设施进行改造更具效率优势。港口管理局董事长乔尔·伍滕指出，产能提升后港口利用率将维持在80%左右的合理区间，既保障运营节奏正常化，又为未来增长预留缓冲空间，有力支撑佐治亚州及美国东南部经济发展。