海洋联盟公布2023年服务网络

由达飞、中远海运、长荣及东方海外组成的海洋联盟已公布2023年度服务网络规划。新推出的“海洋联盟七日产品”（Ocean Alliance Day 7 Product）将于2023年1月1日正式启动，与国际海事组织（IMO）新环保规则实施同步。

该计划覆盖全球主要贸易航线共40条，年运力规模达2240万TEU。以下为2023年初始服务网络详情：

太平洋西南航线（PSW）

• 太平洋中国中心1线 [PCC1]：宁波 – 上海 – 釜山 – 长滩 – 釜山 – 宁波
• 太平洋中国北1线 [PCN1]：天津 – 青岛 – 上海（外高桥） – 上海（洋山） – 长滩 – 鲁珀特王子港 – 天津
• 太平洋中国北3线 [PCN3]：青岛 – 上海 – 宁波 – 洛杉矶 – 釜山 – 青岛
• 太平洋中国南1线 [PCS1]：福清 – 南沙 – 盐田 – 厦门 – 洛杉矶 – 福清
• 太平洋中国南2线 [PCS2]：台北 – 厦门 – 香港 – 盐田 – 洛杉矶 – 奥克兰 – 台北
• 太平洋越南中国南线 [PVCS]：盖梅 – 南沙 – 香港 – 盐田 – 高雄 – 长滩 – 高雄 – 盖梅
• 东南亚钟摆航线 – PSW [SEAP-PSW]：（SEAP-USEC） – 巴生港 – 新加坡 – 林查班 – 盖梅 – 盐田 – 洛杉矶 – 奥克兰 – 盐田 – （SEAP-USEC）
• 越南中国航线 [VCS]：盖梅 – 海防* – 厦门 – 宁波 – 长滩 – 奥克兰 – 盖梅

太平洋西北航线（PNW）

• 太平洋西北1线 [PNW1]：香港 – 盐田 – 高雄 – 温哥华 – 西雅图 – 高雄 – 香港
• 太平洋西北2线 [PNW2]：厦门 – 宁波 – 上海 – 釜山 – 西雅图 – 温哥华 – 厦门
• 太平洋西北3线 [PNW3]：上海 – 宁波 – 高雄 – 盐田 – 塔科马 – 温哥华 – 东京 – 大阪 – 青岛 – 上海
• 太平洋西北4线 [PNW4]：香港 – 盐田 – 宁波 – 上海 – 鲁珀特王子港 – 温哥华 – 上海* – 香港

亚洲至北美东海岸及美国墨西哥湾航线

• 东海岸中国1线 [ECC1]：厦门 – 高雄 – 香港 – 盐田 – 科隆 – 萨凡纳 – 纽约 – 诺福克 – 巴尔的摩 – 厦门
• 东海岸中国2线 [ECC2]：青岛 – 上海 – 宁波 – 科隆 – 萨凡纳 – 查尔斯顿 – 波士顿 – 纽约 – 科隆 – 青岛
• 东海岸中国3线 [ECC3]：盐田 – 宁波 – 上海 – 釜山 – 诺福克 – 萨凡纳 – 查尔斯顿 – 迈阿密 – 盐田
• 东海岸快线1 [ECX1]：盖梅* – 香港 – 盐田 – 厦门 – 上海 – 科隆 – 纽约 – 萨凡纳 – 查尔斯顿 – 盖梅* – 香港
• 东海岸快线2 [ECX2]：连云港* – 青岛 – 宁波 – 上海 – 釜山 – 纽约 – 诺福克 – 萨凡纳 – 连云港* – 青岛
• 东南亚钟摆航线 – 美国东海岸 [SEAP-USEC]：（SEAP-PSW） – 盐田 – 盖梅 – 新加坡 – 巴生港 – 科伦坡 – 哈利法克斯 – 纽约 – 诺福克 – 萨凡纳 – 查尔斯顿 – 巴生港 – （SEAP-PSW）
• 墨西哥湾中国1线 [GCC1]：新加坡 – 香港 – 蛇口 – 宁波 – 上海 – 釜山 – 休斯顿 – 莫比尔 – 新奥尔良 – 新加坡
• 墨西哥湾中国2线 [GCC2]：上海 – 宁波 – 厦门 – 盐田 – 科隆* – 休斯顿 – 莫比尔 – 坦帕* – 巴尔博亚* – 上海

跨大西洋航线

• 大西洋东海岸快线1 [ATE1]：南安普顿 – 安特卫普 – 鹿特丹 – 不来梅哈芬 – 勒阿弗尔 – 纽约 – 诺福克 – 萨凡纳 – 查尔斯顿 – 南安普顿
• 大西洋墨西哥湾快线 [ATG1]：勒阿弗尔 – 安特卫普 – 鹿特丹 – 不来梅哈芬 – 查尔斯顿 – 迈阿密 – 韦拉克鲁斯 – 阿尔塔米拉 – 休斯顿 – 新奥尔良 – 勒阿弗尔

亚洲至北欧航线

• 环线1 [LL1]：上海 – 宁波 – 厦门 – 盐田 – 新加坡 – 费利克斯托 – 泽布吕赫 – 格但斯克 – 威廉港 – 新加坡 – 盐田 – 上海
• 环线2 [LL2]：天津 – 大连 – 青岛 – 上海 – 宁波 – 新加坡 – 比雷埃夫斯 – 鹿特丹 – 汉堡 – 安特卫普 – 鹿特丹 – 上海 – 天津
• 环线3 [LL3]：厦门 – 南沙 – 香港 – 盐田 – 盖梅 – 新加坡 – 比雷埃夫斯 – 汉堡 – 鹿特丹 – 泽布吕赫 – 瓦伦西亚* – 比雷埃夫斯 – 新加坡 – 香港* – 厦门
• 环线4 [LL4]：釜山 – 宁波 – 上海 – 盐田 – 新加坡 – 勒阿弗尔 – 敦刻尔克 – 汉堡 – 鹿特丹 – 敦刻尔克 – 阿尔赫西拉斯 – 马耳他 – 巴生港 – 釜山
• 环线5 [LL5]：青岛 – 宁波 – 上海 – 盐田 – 新加坡 – 丹吉尔 – 鹿特丹 – 南安普顿 – 安特卫普 – 勒阿弗尔 – 丹吉尔 – 吉达 – 青岛
• 环线6 [LL6]：青岛 – 上海 – 宁波 – 台北 – 盐田 – 新加坡 – 鹿特丹 – 费利克斯托 – 汉堡 – 鹿特丹 – 科伦坡 – 丹戎帕拉帕斯 – 高雄 – 青岛
• 环线7 [LL7]：天津 – 宁波 – 上海 – 盐田 – 新加坡 – 安特卫普 – 汉堡 – 鹿特丹 – 比雷埃夫斯 – 丹戎帕拉帕斯 – 天津

亚洲至地中海航线

• 亚洲西地中海1线 [WM1]：青岛 – 上海 – 宁波 – 高雄 – 香港 – 盐田 – 新加坡 – 比雷埃夫斯 – 拉斯佩齐亚 – 热那亚 – 福斯 – 瓦伦西亚 – 比雷埃夫斯 – 新加坡 – 香港* – 青岛
• 亚洲西地中海2线 [WM2]：青岛 – 釜山 – 上海 – 宁波 – 南沙 – 蛇口 – 新加坡 – 马耳他 – 瓦伦西亚 – 巴塞罗那 – 福斯 – 热那亚 – 马耳他 – 贝鲁特 – 吉达 – 杰贝阿里 – 巴生港 – 厦门 – 青岛
• 亚洲东地中海及黑海航线 [EM1]：上海 – 宁波 – 厦门 – 蛇口 – 新加坡 – 塞得港西 – 贝鲁特 – 伊斯坦布尔Evyap（伊兹密特） – 伊斯坦布尔Ambarli（阿瓦吉拉尔） – 康斯坦察 – 敖德萨 – 比雷埃夫斯 – 塞得港西 – 吉达 – 巴生港 – 上海
• 亚洲亚得里亚海航线 [AAS]：上海 – 宁波 – 釜山 – 蛇口 – 新加坡 – 亚历山大 – 科佩尔 – 的里雅斯特 – 里耶卡 – 塞得港西 – 吉达 – 巴生港 – 蛇口 – 上海

远东至中东航线

• 远东 – 中东1线 [ME1]：青岛 – 宁波 – 蛇口 – 新加坡 – 杰贝阿里 – 哈马德 – 达曼 – 苏哈尔 – 新加坡 – 青岛
• 远东 – 中东3线 [ME3]：连云港 – 青岛 – 上海 – 香港 – 蛇口 – 新加坡 – 杰贝阿里 – 哈马德 – 达曼 – 朱拜勒 – 阿布扎比 – 新加坡 – 南沙 – 连云港
• 远东 – 中东4线 [ME4]：高雄 – 宁波 – 上海 – 蛇口 – 巴生港 – 杰贝阿里 – 乌姆盖斯尔 – 杰贝阿里 – 巴生港 – 香港 – 高雄
• 远东 – 中东5线 [ME5]：青岛 – 上海 – 宁波 – 南沙 – 新加坡 – 杰贝阿里 – 阿布扎比 – 达曼 – 阿布扎比 – 巴生港 – 青岛

远东至红海航线

• 远东 – 红海1线 [RS1]：天津 – 青岛 – 宁波 – 南沙 – 蛇口 – 新加坡 – 吉达 – 索科纳 – 亚喀巴 – 吉达 – 巴生港 – 宁波 – 天津
• 远东 – 红海2线 [RS2]：上海 – 宁波 – 台北 – 厦门 – 蛇口 – 新加坡 – 吉布提 – 吉达 – 索科纳 – 亚喀巴 – 吉布提 – 新加坡 – 上海

注：带*号港口为东方海外（OOCL）专属挂靠港。