据统计，2020年中国智能物流市场规模为356.7亿元，截至今年10月已增至1280.5亿元，年均复合增长率超70%。随着数字化进程加速，现代仓库已从单纯的“中转站”转型为提供精准服务的关键节点，智能仓储系统在物流行业中的核心地位日益凸显。
智能仓储重塑作业模式
在智能仓库中，物流机器人承担了分拣与搬运任务，货运车辆实时信息实现大屏同步，“最后一公里”难题也逐步通过无人配送车解决。以京东位于浙江义乌的产业园为例，园区内部署了逾100台自动导引车（AGV），借助二维码与惯性导航系统，可将货物精准送达作业人员处。
该仓库负责人翁博表示，仓储作业已实现从“人找货”到“货找人”的转变。目前，该仓库每小时可处理1500单订单，效率是传统模式的三倍，整个产业园日均处理能力达7万单。
数字平台整合货运资源
除仓储环节外，货运资源的数字化整合同步推进。江苏镇江物流企业威龙易通搭建了智能在线货运调度平台，货主与司机可通过手机获取解决方案。依托自主研发的卫星定位系统，平台实现了配送车辆发车时间、当前位置及目的地的全程可视化追踪。
末端配送迈向智能化
自动化设备正加速渗透至配送末端，无接触配送逐渐成为行业标准。今年10月，京东物流在北京顺义区自动驾驶测试基地投入试运行6辆智能配送车。该车型具备识别红绿灯、检测行人及车道保持功能，最大载重200公斤，续航100公里，每日可完成超200次配送任务。
此类车辆主要负责将包裹运送至远离分拨中心的服务网点，再由快递员完成最终派送。京东集团副总裁兼京东物流人工智能与数据科学负责人何天指出，预计到2025年，智能物流将迈入新阶段，人工智能将持续赋能各环节高效自动化发展，进一步提升配送效率与服务品质，保障全链路物流安全。