俄罗斯计划于下月提升柴油出口量，以应对欧盟2月5日即将生效的石油产品进口禁令。据预测，1月波罗的海及黑海地区港口燃料运输量将增至268万吨，环比增长8%，创2020年1月以来新高。
乌拉尔原油出口量显著下滑
受欧盟禁运令及西方价格上限机制影响，本月波罗的海港口乌拉尔原油出口量预计将从去年11月的600万吨降至约500万吨，部分估算甚至低至470万吨。此前，针对俄罗斯原油的禁令已于去年12月正式实施。
价格上限与运力短缺双重制约
由欧盟、七国集团及澳大利亚设定的每桶60美元价格上限规定，非欧盟国家可进口海运俄原油，但若售价高于该限价，则禁止相关航运、保险及再保险公司提供服务。
目前，俄罗斯难以将乌拉尔原油完全转向中国、印度等替代市场，且面临合适船舶不足的困境。非西方国家运力紧张、亚洲市场需求温和以及出口经济疲软进一步加剧了这一局面。据悉，因生产商投标不足，俄管道垄断企业Transneft未能填满部分装船舱位，其余舱位亦被推迟或取消。
出口价格低于综合生产成本
当前仅有中国、印度、保加利亚和土耳其愿意采购乌拉尔原油。为维持出口，该混合原油正以低于包含地方税费在内的综合生产成本的价格销往海外市场。