CMA Terminals以资产互换方式剥离俄罗斯码头权益
法国CMA CGM集团旗下CMA Terminals正通过非现金资产互换模式，剥离其在俄罗斯的码头持股。该方案旨在履行西方企业撤资承诺的同时，严格遵守乌克兰危机后针对俄罗斯的金融制裁规定。
交易细节：置换芬兰及爱尔兰股权换取俄码头控制权
CMA Terminals此前与Global Ports Investments共同持有圣彼得堡Moby Dik码头及列宁格勒州Yanino Logistics Park内陆港权益。根据双方达成的具法律约束力协议，CMA将以其持有的芬兰CD Holding Oy 25%股权及爱尔兰Multi Link Terminals 25%股权进行置换。作为交易补充，Global Ports将额外向CMA转让芬兰Multi Link Terminals 25%股权。
交易完成后，CMA与Global Ports将各持该芬兰公司50%股权；Global Ports在芬兰码头的持股比例将由75%降至50%，同时获得上述两家俄罗斯码头设施的完全控制权。Global Ports表示，此举有助于集中发展俄罗斯业务，并提升在当地港口装卸市场的价值创造灵活性。CMA Terminals暂未对此置评。
行业背景：制裁下航运企业退出俄罗斯市场路径
受限于禁止向俄企转账的金融制裁，非现金资产互换成为合规剥离的关键手段。此前，马士基旗下APM Terminals已于2022年将所持Global Ports少数股权转让给Delo Group，并于近日宣布完成退出俄罗斯市场的全部操作。
类似困境也波及挪威Havila等航运企业。Havila近期获英国法院裁决，允许通过与GTLK结算收回邮轮控制权，相关资金将在制裁解除前被冻结。此外，因GTLK未能支付分期款项，Helsinki Shipyards对在建邮轮发起出售要约，使Swan Hellenic得以取得船舶完整产权。