在“全球投资者峰会”期间，工业界人士指出，物流成本高企正严重削弱印度中央邦制造产品的竞争力。高昂的运输费用导致产品在全球市场定价过高，业界呼吁政府提供运费补贴以营造公平竞争环境。
物流成本高企制约产品出口竞争力
Flexituff集团发起人Saurabh Kalani表示，作为内陆邦，中央邦的物流成本显著高于其他邦，直接推高了终端售价。尽管企业已做好增长准备，但交通连接与物流条件的短板限制了潜力释放。若能改善相关基础设施，该邦制造业将拥有巨大发展空间。
国际买家反馈：报价高出5%至10%
来自马来西亚的国际买家Taizoon Hyder Tyebkhan透露，其此行旨在洽谈五金零部件供应商，但因价格因素未能达成交易。他指出，相较于其他国家，印度买方报价普遍高出约5%至10%，不符合采购需求。业界强调，必须弥补基础设施和物流差距，才能有效提振国内制造业及出口业。
官方建议：完善基建并发展干港网络
印度外贸总局（DGFT）副秘书Santosh Sarangi表示，中央邦需尽快解决关键出口产业集群中的运输设施与互联互通问题。他提到，古纳（Guna）和钦德瓦拉（Chhindwara）香料产业园已具备一定基础，未来将迎来大量企业入驻；继古吉拉特邦之后，中央邦有望成为香料产业重要参与者，但这需要政策支持。
为促进出口并降低物流成本，业界领袖建议该邦重点发展东部地区干港（无水港）并扩充铁路网络。出口促进机构FIEO也敦促中央政府效仿北方邦和恰蒂斯加尔邦的做法，向出口商提供运费补贴。