卡纳普里造船有限公司扩建码头提升港口能级
卡纳普里造船有限公司（KSBL）创始人阿卜杜勒·拉希德工程师透露，公司正投资600亿塔卡建设六座新码头。尽管政府正斥资数千亿塔卡升级派拉港与蒙格拉港，但受限于吃水深度，这两处港口无法停靠8至9米吃水的船舶。相比之下，卡纳普里河私人码头可接纳吃水达11米的船舶，依托现有设施及新建码头，未来20年可有效支撑进出口贸易需求。
获批低息贷款加速基础设施建设
在成功获得世界银行逾800亿塔卡低息贷款后，KSBL正全面兴建六座设计吃水深度达11米的私人码头，此举将显著提升吉大港集装箱吞吐能力。目前，公司已运营两座私人码头满一年，累计处理货物量超120万吨。随着大型船舶靠泊量增加，企业运营成本将降低，船舶周转效率也将进一步提升。
拓展国际直航航线
公司计划于两年内完成剩余四座码头的建设，这将为连接欧洲、美国及亚洲的航线开辟更多直航可能。近日，包括英国在内的多国代表已实地考察该码头，旨在洽谈并开通直达航线。
新建干船坞突破修船瓶颈
KSBL还计划在卡纳普里河新建一座干船坞。目前，由孟加拉海军运营的吉大港干船坞仅能维修载重吨位2万（DWT）或船长175米以下的船舶，难以满足每年约4000艘次进出港船舶的维修需求。新干船坞建成后，孟加拉国将具备维修载重吨位10万（DWT）或船长253米级船舶的能力，成为行业里程碑式工程。该项目预计直接创造逾3000个就业岗位，并将极大增强国际航运运营商在当地运营大型船舶的信心。