Hapag-Lloyd收购J M Baxi Ports & Logistics 40%股权，深化印度码头布局
德国集装箱航运巨头Hapag-Lloyd AG宣布，已与贝恩资本私人股权（Bain Capital Private Equity）旗下单位及科塔克家族（Kotak family）签署具有法律约束力的协议。Hapag-Lloyd将以未披露金额收购J M Baxi Ports & Logistics Ltd 35%的股权，并认购其增发股份，使总持股比例达到40%。美国银行为该交易提供了财务顾问服务。
战略协同：双核心航运伙伴助力业务拓展
此次交易将使J M Baxi Ports & Logistics同时拥有Hapag-Lloyd与CMA Terminals Holding（达飞集团子公司）两大全球核心航运集团作为合作伙伴。依托这一合作关系，该公司将充分利用Hapag-Lloyd的航线优势及CMA在贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港（JNPT）的运营经验，进一步拓展全印度范围内的集装箱码头及综合物流业务。
CMA Terminals Holding持有Nhava Sheva Free Port Terminal Pvt Ltd 50%的股份，负责运营孟买附近原由国有贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局管理的集装箱码头。而J M Baxi Ports & Logistics作为领先的私营码头及内陆运输服务商，年处理集装箱吞吐量约160万标准箱（TEU），近期还成功获得了纳瓦舍瓦港和杜蒂戈林港集装箱码头的运营特许权。
高管表态：印度是重点培育的增长市场
Hapag-Lloyd首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“码头与基础设施投资是我们战略规划的核心要素，印度亦是重点培育的增长市场之一。凭借可信赖的本地合作伙伴，增持J M Baxi Ports & Logistics股权将大幅提升我们在印度的市场影响力，这是夯实码头与基础设施业务的关键步骤。”
全球布局：持续推进“2023战略”
为推进“2023战略”，Hapag-Lloyd持续深化全球码头领域布局。除本次印度交易外，公司近期还签署了收购智利SM SAAM码头业务的协议，并已参股意大利Spinelli集团、德国威廉港JadeWeserPort、汉堡Altenwerder集装箱码头、丹吉尔TC3码头以及在建的埃及达米埃塔2号码头。
目前，Hapag-Lloyd拥有252艘现代化集装箱船舶，总运力达300万TEU，其中包含全球规模最大的冷藏集装箱船队之一，是大西洋、中东、拉丁美洲及美洲区域内航线的主要承运人。
交易背景与后续事项
J M Baxi Ports & Logistics前身为International Cargo Terminals and Infrastructure Pvt Ltd，贝恩资本于2020年12月投资约150亿卢比获得其35%股权后推动更名。本次交易的交割尚需获得相关监管机构批准，并满足其他惯例先决条件。