Allcargo Logistics迎来历史性季度，公司及其子公司合同物流业务分拆令已正式下达。随着Blackstone交易完成及股份购买协议签署，强劲现金流助推公司实现净现金为正。同时，通过近期多项收购，公司进一步巩固了在子公司的持股比例及市场领先地位。
第三季度财务业绩概览
印度孟买，2023年2月14日：Allcargo Logistics Ltd公布第三季度业绩，在严峻宏观经济逆风中展现强劲韧性。包含持续经营、终止经营（拟分拆实体）及合同物流在内的合并EBITDA达3.41亿卢比，反映了分拆完成后三家独立上市实体的合并盈利水平。
得益于Blackstone交易完成，公司已实现净现金为正。具体财务数据对比如下：
| 项目 | 持续经营业务 | 终止经营业务 | 合同物流 | 合计（2023财年第三季度） | 合并（2023财年第二季度） |
| 营业收入 | 4,102 | 224 | 99 | 4,425 | 5,300 |
| 营业成本 | 3,179 | 113 | 57 | 3,349 | 4,176 |
| 毛利润 | 923 | 112 | 42 | 1,077 | 1,124 |
| 销售及一般管理费用（SG&A） | 694 | 31 | 11 | 736 | 675 |
| EBITDA | 229 | 81 | 31 | 341 | 450 |
核心亮点与业务进展
分拆进程与资本结构优化
Allcargo Logistics分拆已获印度国家公司法律事务法庭（NCLT）正式裁定，待认证副本到位后将完成流程；合同物流业务分拆亦收到认证副本，即将完成并产生显著协同效应。此外，公司与Blackstone敲定长期协议，截至12月31日季度报告约1.3亿卢比合并净债务（含随资产转移剥离的2.95亿卢比债务），并收到超1.35亿卢比现金，实现显著现金净流入。
国际供应链业务表现
作为最大业务板块，国际供应链（ISC）在全球持续扩大市场份额，本季度货运量维持去年同期水平。尽管受中国供应链中断及西方市场库存补货放缓影响出现负增长，但春节后局势逐步恢复，预计3月起贸易改善，下半年将迎来强劲复苏。本季度毛利率提升主要受海运运费下降驱动，该因素对零担（LCL）业务多为转嫁成本，对整箱（FCL）影响有限。公司投资新航线并聚焦新市场、新产品，加大人才与运营投入以支持未来增长，导致SG&A费用上升。包括收购德国Fair Trade在内的多项并购将助力战略扩张。
其他业务板块动态
码头、合同物流及快递业务的业务量和营收均实现增长。其中，快递业务因基础设施开发持续强化运营网络，预计还需数个季度方能实现扭亏为盈。
管理层展望
Allcargo集团创始人兼董事长Shashi Kiran Shetty表示，受中国供应链中断及俄乌冲突影响，全球贸易暂时放缓属短期趋势。随着货量回升，全球贸易流将恢复正常。公司对各项措施维持强劲收益率充满信心，将继续投资人才和数字化能力驱动增长，审慎关注宏观演变。目前公司在全球范围内扩大了LCL市场份额，对所有业务未来的巨大增长空间持乐观态度。