据《经济时报》报道，阿达尼港口与特别经济区公司（APSEZ）高管透露，以色列海法港将成为该集团海外最大收入来源。APSEZ计划在该港建设孵化中心及会议酒店等配套设施，打造其最大的初创企业加速器，并正与邮轮运营商洽谈合作以提升游客流量。
海法港开发规划与运营现状
APSEZ目前首要任务是推进海法港城市侧开发，包括建设会议中心、酒店及孵化器项目。公司已与当地市政机构紧密协作制定总体规划，并在当地部署了800名员工。此前，APSEZ与以色列加多特集团组成联合体，以11.8亿美元中标海法港私有化项目，并于今年1月正式接管运营。
战略区位优势与替代航线价值
作为以色列第二大港口及地中海东端关键枢纽，海法港在地缘政治缓和背景下贸易联系日益紧密。APSEZ高管指出，未来拟通过铁路连接阿联酋、沙特、约旦与海法，构建中东至地中海的物流走廊。该路线可为高成本的苏伊士运河提供替代方案，待现代化改造及铁路连通完成后，将显著缩短运输时间并开辟新通道。
欧亚集团印度业务主管普拉米特·帕尔·乔杜里预测，相关替代路线及运营优化将使运输效率提升60%。目前，货运铁路线正处于规划阶段，旨在整合区域物流网络。值得注意的是，中国上海国际港务集团已在邻近区域开设集装箱码头。
历史渊源与集团近期动态
海法与印度历史渊源深厚，1918年印度士兵在海法战役中发挥了终结奥斯曼帝国统治的关键作用。在商业层面，APSEZ在印度本土运营13个港口，处理全国24%的货运量，并于今年早些时候成为首家接管斯里兰卡港口的印度运营商。
受美国做空机构兴登堡研究指控影响，阿达尼集团市值近期蒸发逾1100亿美元，APSEZ股价缩水25%，周二孟买证券交易所收盘价为583卢比。