位于那瓦舍瓦港（JNPT）的孟买APM码头（GTI）已暂时关闭一个集装箱泊位，以推进重大岸基基础设施升级。根据1.15亿美元投资计划，该运营商正新增6台船岸桥起重机和3台轨道式龙门起重机（RMQCs）。此次设备现代化预计将使年吞吐量提升10%，达到218万标准箱。
基础设施升级与产能展望
孟买APMT在贸易公告中表示，码头已进入“面向未来”项目的关键阶段，旧设施持续拆除，新起重机陆续到场。现有APMM 1号泊位将在为期六个月的过渡期内暂停船舶作业。工程计划于9月初完工，届时码头处理大型船舶的能力及周转效率将显著提升。
目前，该码头拥有2336英尺岸线、128英亩堆场，配备10台双起升岸桥、40台轮胎式龙门起重机及3台轨道式龙门起重机。随着23贝岸桥投用，这座印度最繁忙的码头将具备接靠JNPT最大型船舶的能力。首席运营官Sunay Mukerjee强调，此次升级旨在打造更安全、优质的规模化码头，员工的安全意识与服务精神是项目核心保障。
泊位调整对航运业务的影响
行业消息指出，长期停航可能给在该港提供定期挂靠服务的承运人带来靠泊挑战。受泊位拥堵影响，Indamex航线（印度至美国东海岸）船舶“Bea Schult”轮已跳靠那瓦舍瓦，改至蒙德拉港卸货。达飞海运（印度）已发布通告，提示客户据此合理安排运输计划。
港口运营数据与行业地位
数据显示，2022年4月至2023年2月期间，APMT/GTI共完成511艘次船舶作业，处理集装箱173万TEU，同比增长2%。作为印度进出口货运的关键枢纽，那瓦舍瓦/JNPT港除APMT/GTI外，还设有两个DP World运营设施、一个PSA International运营设施以及JM Baxi集团与CMA码头的联合体运营设施。任何运营中断均可能对国家供应链生态系统产生重大影响。