随着印俄贸易货量快速增长，俄罗斯多式联运物流服务商Ruscon大幅扩展了从黑海新罗西斯克港至印度西海岸纳瓦沙瓦（JNPT）及蒙德拉港的集装箱服务网络。作为Delo Group子公司，Ruscon已将航线运力由1艘增至4艘，实现每周一班的高频服务。
Ruscon扩容印俄航线并新增吉达挂靠
此次升级后，该航线循环新增了沙特阿拉伯吉达港作为挂靠点，此前已包含土耳其伊斯坦布尔港。据估算，从新罗西斯克出发的平均航行时间分别为：伊斯坦布尔2天、吉达14天、蒙德拉22天、纳瓦沙瓦24天。
Delo Group表示，自2022年7月起，其通过新罗西斯克码头运营的定期多式联运服务，持续为俄罗斯各地发往印度的集装箱货物提供物流支持。Ruscon负责人谢尔盖·别列兹金指出，增加船舶投放旨在为客户提供更优交付周期与货运规划；同时，吉达港的新增挂靠将为有意拓展沙特进出口业务的托运人创造新机遇。
FESCO与Econship跟进布局印俄海运通道
在Ruscon之前，俄罗斯最大海运集装箱承运商远东航运公司（FESCO）已在同条航线上开通直达运输连接，首航纳瓦沙瓦港已于上周完成。与此同时，专注于细分市场的印度无船承运人（NVO）也开始试探性进入这一利润丰厚的市场。
总部位于孟买的Econship近期将纳瓦沙瓦港、蒙德拉港与新罗西斯克港相连，内陆服务范围覆盖圣彼得堡和莫斯科。该公司已分批投入一艘900标箱船舶，计划在市场适应后提供每月定期班轮服务，目前纳瓦沙瓦至新罗西斯克航程为16至18天。过去两个月内，Econship已从印度西海岸为俄罗斯港口执行三次挂靠作业。
INSTC走廊成为对俄物流重要补充
受西方制裁影响，常规班轮运营商暂停了从俄罗斯出发的运营与订舱业务。在此背景下，伊朗国家航运公司（IRISL）依托国际南北运输走廊（INSTC），在多式联运模式下更加积极地往返于俄罗斯与印度之间运输货物，成为当前印俄物流通道的重要补充力量。