加尔各答港推进夜间航行与巴拉加尔码头建设，作业效率预计提升30%
塞亚马·普拉萨德·穆克吉港（SMP，原加尔各答港）正通过升级夜间航行设施及新建巴拉加尔码头，全面提升港口运营效能。据SMP副主席萨姆拉特·拉希透露，上述举措将使港口作业效率提升约30%。目前，SMP正联合印度理工学院金奈分校及比利时安特卫普港开展技术合作，计划在未来三个月内正式推出夜间航行服务。
夜间航行系统升级：引入AI与虚拟浮标
SMP已将夜间航行范围从哈尔迪亚延伸至钻石港，该项目资本支出约为1.7亿卢比。为提升通航安全与效率，港口将在萨加尔岛至基德波尔码头系统（KDS）长达130公里的航段引入“虚拟浮标”导航，并利用人工智能辅助码头数字三维模拟系统进行夜间调度。此举预计可将船舶在加尔各答码头的周转时间缩短30%，并为每艘船节省至少1万美元的滞留损害赔偿金。
巴拉加尔码头项目：缓解拥堵与污染
位于胡格利区内河航道1号、距主码头上游约85公里的巴拉加尔岛新码头，总预算约450亿卢比，其中350亿卢比拟通过公私合作伙伴关系（PPP）模式筹集，用于泊位建设、设备采购及配套开发。该码头占地100英亩，将同时处理集装箱与散货业务，预计24个月内投入运营。
该项目规划在钻石港利用浮吊进行货物驳船转运，以避开加尔各答主码头作业。这一“扩展港口闸口设施”方案旨在实现双重效益：既有效缓解港口拥堵，又减少城市环境污染。SMP主席P L Haranadh等高层已于上周视察现场，推动项目进入高级规划阶段。
货运量预期增长
随着基础设施建设的推进，SMP货运吞吐量将持续攀升。官员预测，到2022-23财年末，该港年货运量将突破6500万吨。