WinGD近日确认，将向中远海运重工（扬州）有限公司为COSCO SHIPPING Lines建造的四艘16,000 TEU集装箱船供应10X92DF-M型甲醇燃料发动机。该批船舶计划于2025年起交付，并将搭载WinGD在中国的首台X92DF-M发动机。3月23日，相关签约仪式在CSSC CMD举行，标志着这一开创性订单正式落地。
X92DF-M发动机技术优势与改装规划
该系列甲醇发动机由上海造船企业CSSC CMD交付，该企业正与WinGD联合研发。其中第四艘船将成为首艘自始即安装甲醇发动机的船舶；前三艘则初期安装具备甲醇转换条件的X92-B发动机，并在投入营运前完成甲醇改装。
X92DF-M发动机基于广泛应用的X92-B平台开发，后者已被COSCO SHIPPING Lines、MSC和CMA CGM等主流船东采用。新机型延续了X92-B的高可靠性与高效性，并沿用相同的高压柴油燃烧循环技术。这批船舶不仅是中国首批建造的甲醇燃料集装箱船之一，也代表了中国绿色转型战略的重要投资。
加速甲醇改装套件开发与未来布局
此订单将推动WinGD加快甲醇燃料发动机改装套件的开发进程。公司计划在第四艘船交付后，立即推出适用于X92-B发动机的甲醇改装包，从而为现有船舶使用碳中和燃料开辟市场路径。
WinGD研发副总裁Dominik Schneiter表示，依托WinGD的研发能力及中国造船市场的合作伙伴关系，公司将更好地支持船东应对快速增长的甲醇燃料集装箱船需求。此次中远海运的订单有助于进一步强化公司在甲醇发动机新造与改装领域的专业能力。此外，WinGD还在同步研发氨燃料发动机，以协助船东为未来绿色燃料的广泛应用做好准备。