尽管集装箱航运市场仍面临舱位需求挑战，但主要承运人正坚定推进印度至北美航线的运价恢复计划。目前，MSC、CMA CGM及Hapag-Lloyd等主导该航线的船公司已统一将一般费率上涨（GRI）生效日期调整至3月29日，标准涨幅为每TEU 500美元。
三大船公司统一上调印美航线运价
MSC推迟GRI生效时间以保服务品质
地中海航运（MSC）代理（印度）确认，原定于3月23日生效的印度至美国及波多黎各圣胡安航线GRI，已推迟至3月29日起执行。该公司表示，此举旨在维持服务的高可靠性与高效率，以更好地满足客户需求。
CMA CGM明确适用范围与费率
达飞轮船（CMA CGM）宣布，此次运价恢复计划（RRI）适用于印度发往美国东海岸、墨西哥湾沿岸及加拿大的货物，涵盖所有公布运价及服务合同运价。此外，针对印度次大陆至美国西海岸航线，CMA CGM另行发布通告：自4月15日起，20英尺集装箱上调540美元，40英尺集装箱上调600美元。
Hapag-Lloyd实施差异化箱型调价
赫伯罗特（Hapag-Lloyd）对中东至北美航线实施差异化GRI：20英尺集装箱上调450美元，40英尺集装箱上调500美元。该调整适用于干货箱、冷藏箱及特种箱（含高箱），自3月29日起对所有进场集装箱生效，有效期另行通知。
业界视GRI为遏制跌价战术性举措
尽管各大船公司相继推出涨价计划，但印度货主及货运代理普遍认为，当前GRI更多是一项战术性动作。在市场运价下行趋势尚未企稳的背景下，此举主要意在遏制价格进一步下跌，而非真正扭转市场颓势。