世界航运理事会为船舶共享安排辩护，驳斥美国新法案误解
针对美国一项拟终止船舶共享安排（VSA）的新法案，世界航运理事会（WSC）发表声明予以辩护。该组织指出，提案立法者对VSA的运作机制存在根本性误解。
WSC总裁兼首席执行官约翰·巴特勒强调，VSA是提升供应链效率的重要工具，目前缺乏废除该安排的合理依据。他表示期待与法案提案人沟通，以厘清政策目标并消除认知偏差。
VSA本质为运营协议，成员保持独立竞争
WSC在声明中明确，VSA属于纯粹的运营协议，旨在通过舱位共享确保船舶满载航行，从而有效降低运输成本。关键在于，VSA各成员仍自行制定价格等商业条款。
这意味着联盟内承运人在向客户销售服务时，不仅彼此之间存在竞争，也与联盟外承运人展开激烈角逐。这一观点与美国联邦海事委员会2022年5月发布的《第29号事实报告》结论一致，即各海运联盟成员在定价和营销方面始终保持独立且充分的竞争。