3月29日，铝制船舶制造领军企业Strategic Marine在新加坡正式揭幕新船厂设施。同日，东南亚首艘混合动力船员转运船（CTV）完成交付，第四代快速船员艇（FCB）同步亮相，标志着该企业在产品与服务体系上实现重大升级。
新加坡新船厂启用 提升造船与维保能力
新船厂位于新加坡西部本诺伊路5号JTC临水地块，配备长105米、宽18.5米、深8米的5,000载重吨干船坞及6,000载重吨滑道，显著拓展了造船及维修保养能力。开幕仪式当天，逾百位嘉宾出席见证。
Strategic Marine首席执行官陈英裕表示，新设施的启用将助力公司持续为客户提供行业领先的优质船舶，并为海上风电及能源领域提供创新解决方案。
东南亚首艘混合动力CTV交付英国船东
作为开幕仪式的重要环节，混合动力CTV“HST Swansea”及其姊妹船“HST Tynemouth”正式交付给英国船东HST Marine。这两艘船是HST Marine今年订购的四艘船舶中的首批交付船只，专为海上风电场作业设计。
两船采用Sea Forrest Power Solutions与Strategic Marine联合开发的并联混合动力系统，可有效减少主机运行时间与维护需求，大幅降低运营碳排放。
第四代FCB亮相 树立船员转运新标杆
Strategic Marine在仪式上揭幕了第四代快速船员艇“Gen-4 One”。该艇配备陀螺稳定器及全新船体线型，在保障人员转运安全性的同时提升了燃油效率。
“Gen-4 One”严格遵循最高安全与舒适标准建造，舱内设有宽敞的商务级可躺座椅、艏部登乘通道及甲板大型储物区，旨在优化船员福祉。陈英裕指出，第四代FCB是多年研发成果，近期推出的混合动力版本更是全球同类资产首创，将为业内船员转运船树立新标杆。
签署谅解备忘录 深化行业合作
借新船厂开幕之际，新加坡海事工业协会（ASMI）、Strategic Marine以及ASMI工会合作伙伴共同签署了一份正式谅解备忘录，以进一步加强行业协作。