特斯拉二代Roadster正式亮相：冷气推进系统实现“贴地飞行”
维科网10月16日消息，当地时间10月15日晚，在得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX火箭测试场，特斯拉第二代Roadster跑车进行了震撼演示。车辆先是在近乎垂直的坡道上倒挂静止，随后冲坡跃起、空中翻滚并平稳落地。这是自2017年原型车首次登场近九年后，该车型的正式亮相。
A71冷气推进系统：无燃料燃烧的动力来源
令车辆实现离地动作的是一套代号A71的冷气推进系统，而非传统火箭发动机。特斯拉工程副总裁Lars Moravy透露，该系统配备10个推进器和两个总容量600升的碳纤维缠绕高压气瓶，储存约250公斤压缩空气。全程无燃料燃烧、无火焰产生。
其原理与SpaceX猎鹰9号及星舰用于姿态调整的冷气喷嘴同源，通过高压气体急速膨胀定向喷出产生的反作用力推动车身。相比真实火箭，该系统虽缺乏持续推力且比能量较低，仅能支持数秒机动，但具备更高的安全性和易维护性。
风扇吸附技术：突破物理极限的抓地力
演示中另一引人注目的场景是车辆贴着墙面爬升及在屋顶倒挂。这得益于车底的风扇吸附系统，通过抽走空气形成负压将车身压在接触面上。官方数据显示，该系统可使弯道横向加速度最高达到2g。虽然类似构造曾在1970年代的风扇赛车上出现并被赛事禁止，但特斯拉将其改造为多模式民用系统。
三版本车型公布：量产定于2028年
新车外观设计更贴近Cybertruck，灵感源自战斗机与复古超跑，共分为三个版本：
- Performance性能版：双座，可合法上路；
- Thrust推力版：双座，限赛道使用，0-60英里加速不到1秒；
- Rocket火箭版：单座，邀约制，0-60英里加速不到0.59秒，不可上公共道路。
所有版本续航约为300英里，最高时速均超过230英里。Moravy给出的实测数据显示，0-60英里加速仅需0.81秒。
目前预订已开放。中国官网仅展示Performance版，意向金33.2万元（全额可退）；美国市场Performance版定金5万美元，Thrust版定金25万美元。马斯克将量产节点定在2028年，具体售价尚未公布。
市场定位：品牌旗舰而非走量产品
马斯克表示，该车对收入影响有限。晨星分析师Seth Goldstein预测，Roadster年销量约两千辆，相对于特斯拉百万级的年销量几乎可忽略不计。其核心任务并非盈利，而是作为品牌旗舰展示工程实力，填补特斯拉在豪华高性能车领域的空白。
尽管看空声音认为悬浮功能推高成本且商业价值有限，但也有机构测算，若首年销售7000辆、均价28万美元，可带来近20亿美元年收入，约占特斯拉营收的2%。
资本反响：低空经济概念集体拉升
受消息影响，特斯拉盘前股价上涨4.7%。A股低空经济板块随之异动，飞行汽车及eVTOL概念集体拉升。10月16日午后，捷众科技录得30%涨停，金盾股份、广联航空达成20%涨停，英搏尔、王子新材等封死涨停板。此前已有二十余只相关股票涨停或大幅上涨。
资本市场关注的焦点并非超跑本身，而是其背后的冷气推进和多模式吸附技术。这些技术的控制逻辑与eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机高度相似，投资者看好该技术向低空领域外溢的应用潜力。