又一起集装箱船事故！
当地时间10月16日，赫伯罗特发布船舶事故通知：其旗下万箱大船“ESPIRITO SANTO EXPRESS”号在航行中起火。该船在事故前曾挂靠宁波、深圳（蛇口）、香港等多港。
图源：赫伯罗特通知
涉事船舶及航线背景
根据公开资料，ESPIRITO SANTO EXPRESS号建于2018年，悬挂新加坡旗，长330米，宽约48米，载箱量达11923TEU。该船被部署在AS2航线（亚洲-南美）。
AS2航线挂靠港包括：宁波 - 蛇口 - 香港 - 新加坡 - 桑托斯 - 巴拉那瓜 - 纳维根特斯 - 蒙得维的亚。这意味着该船在事故发生前，已先后挂靠宁波、蛇口、香港等多个中国港口，船上载有大量中国货物。
据大船期信息显示，该船为赫伯罗特、MSC和ONE三家船公司的共舱船。在该航线上，赫伯罗特称AS2，MSC称ipanema，ONE称SX1。尽管此前MSC宣布赫伯罗特将退出该航线船舶共享协议（VSA），但生效时间预计为2027年，目前三方仍保持共舱合作。
图源：大船期
事故最新进展：船只已被弃
关于起火的具体原因、船体及货物受损情况，赫伯罗特在通知中未详细说明，仅表示所有船员均安然无恙，正在采取措施控制局势，事件影响仍在评估中。
据海事媒体《Sea News》补充信息：
ESPIRITO SANTO EXPRESS号在起火前接近满载；
AIS追踪数据显示，事故发生后多艘商船赶往事发海域援助，巴西空军飞机也正从里约热内卢飞往现场协调救援；
该船发生火灾/爆炸后已被弃船，目前处于漂流状态，显示为：着火/废弃/漂流（On fire/Abandoned/Adrift）。
注：以上信息仅供参考，具体情况及是否触发共同海损，请以官方后续通报为准。
图源：Sea News