贾玛·普拉萨德·穆克吉港财年业绩亮眼，净利润增长超152%
贾玛·普拉萨德·穆克吉港（SMP）宣布，2022-23财年货物吞吐量达6566万吨，同比增长12.87%；录得净利润30.4亿卢比，较上一财年的12亿卢比大幅增长152%。SMP董事长P L Haranadh表示，利润增长主要得益于货物吞吐量提升、成本控制措施见效以及养老金缺口基金注资需求减少，目前相关负债拨备已按规定完成。
该港本财年吞吐量超出印度港口部设定的6100万吨目标，在全国主要港口中的排名上升至第五位。此外，备受关注的经缅甸实兑港试运行将于四月启动，首批运输3000吨水泥。此举属于卡拉丹多式联运过境运输项目的一部分，旨在通过“加尔各答港-实兑港-帕雷瓦水路”及“帕雷瓦-佐林普伊公路”路线，为印度东北部地区提供替代性连通方案。
推行“地主模式”转型，PPP项目助力产能升级
SMP正大力推动公私合营（PPP）项目，向轻资产“地主模式”转型，即由私营部门承担货物装卸运营资本支出，港口方收取租金。SMP副主席A K Mehra透露，到2030年该模式收入占比将从目前的约10%提升至80%以上，但港口将继续保留海上业务。
为缓解城市拥堵并提升产能，SMP制定了将累计产能从8700万吨提升至1.1亿吨的计划。2022-23财年期间，该港已通过PPP模式授予三个重大项目合同，总投资额达73亿卢比，预计新增产能670万吨。同时，当局决定启用加尔各答码头系统闸门外的三座闲置GR码头，并与现有印度内河航道局（IWAI）码头合并以扩充运力。
在基础设施拓展方面，位于巴拉加赫的港口扩展闸口系统开发项目已投入建设，投资额约45亿卢比。SMP还计划征集意向书，在距加尔各答码头仅2公里的一块约60英亩土地上开发多式联运物流枢纽，配套仓储、冷链、卡车终点站及铁路公路连接设施。
加尔各答码头系统夜间航行即将启动
加尔各答码头系统副主席Samrat Rahi表示，该系统船舶夜间航行将于八月启动。在与比利时安特卫普港及印度马德拉斯理工学院（IIT Chennai）的合作下，初期将优先服务于长度不超过100米的小型船舶，并计划于2024年3月前全面开放给所有船舶通行。