印度铁路推进多项宽轨及信号系统升级项目
在“Gati Shakti”框架下，印度网络规划组近期审议了多项关键铁路基础设施项目，涵盖拉贾斯坦邦、北方邦及奥里萨邦的宽轨双线建设，以及西铁路公司的自动闭塞信号系统升级。这些项目旨在提升路网运力、缩短运输距离并优化物流效率。
斋浦尔至萨瓦伊马德霍普尔宽轨双线工程
该项目全长约131公里，起于萨瓦伊马德霍普尔，止于斋浦尔。作为德里-孟买干线的重要支线，新线将有效缓解现有单线拥堵，保障交通流不间断运行。据印度工商部预测，至2026-27年度，该线路在无维修天窗情况下运力将提升至71%，有维修天窗时可达80%。
北方邦阿南德纳加尔至马哈拉杰甘吉新线
拟建项目全长53公里，将为区域提供直达宽轨通道。新线不仅为瓦尔米基纳加尔经马哈拉杰甘吉前往贡德的列车提供更短替代路线（无需停靠戈勒克布尔站），还将填补该区段仅靠公路客运的空白。此外，项目有望促进水泥、化肥、煤炭及粮食运输，并实现向尼泊尔的货运联通。
奥里萨邦朱纳格尔至纳巴朗格普尔宽轨项目
该项目全长约116公里，建成后可将巴拉德拉铁矿山至赖布尔地区钢铁厂的运输距离缩短131公里。新线将为维沙卡帕特南、冈加瓦兰和卡基纳达港口向赖布尔钢铁厂运煤提供替代路径，同时便利朱纳格尔路、杰伊普尔等货场及多式联运物流节点的运作，显著提升区域货运量。
西铁路公司自动闭塞信号系统升级
针对高货运密度网络，铁道部计划在马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦覆盖895正线公里及四个主要区段。升级后，线路时速将从110公里/小时提升至130公里/小时，重点改善乌德纳-贾尔冈、艾哈迈达巴德-帕兰普尔等区段的通行效率。此举预计将降低运营成本，减少列车滞留与旅行时间，全面提升整体物流效能。