Alix Partners发布的《2023年集装箱航运展望》指出，孟加拉国、马来西亚和越南正逐步蚕食中国消费品出口市场份额。随着周边国家供应链地位提升及企业出海战略推进，中国出口优势面临挑战，墨西哥与东欧有望承接部分转移货量。数据显示，2月越南海关进出口总额环比增长近30亿美元；同期中国对欧盟出口同比下降5.0%。在全球采购多元化趋势下，东南亚已成为关键贸易合作伙伴。
贸易多元化重塑全球海运格局
Container xChange联合创始人Christian Roeloffs分析认为，贸易多元化将利好海运市场，带动亚洲区域内贸易繁荣，并促使更多航线节点开通直达北美或欧洲的直航服务。总体而言，多元化布局吸收的运力将超过单纯依赖跨太平洋航线的运量需求。
Q1市场回顾：价格波动与情绪修复
Container xChange《全球集装箱市场预测》4月刊显示，尽管一季度面临多重逆风，但行业信心正在回升。集装箱价格情绪指数（xCPSI）于4月初由负转正并创历史新高，预示二季度货运需求有望恢复。
区域市场价格走势分化
一季度全球20英尺干货箱平均价格下跌14%。其中北美地区跌幅最大，中东及ISC地区次之，东南亚紧随其后。东北亚地区价格波动已有所缓和。
| 较上周百分比变化 | 较上月百分比变化 | 较三个月前百分比变化 | |
| 欧洲地中海航线 | -1,6% | -2,0% | -6,3% |
| 欧洲北欧航线 | 5,1% | 0,7% | -2,1% |
| 中东及ISC地区 | 1,0% | -8,0% | -15,2% |
| 北美 | 0,6% | -3,9% | -20,6% |
| 东北亚 | 3,2% | 1,7% | -6,7% |
| 东南亚 | -5,3% | -6,9% | -13,7% |
| 全球 | 1,0% | -2,7% | -14,3% |
系统性风险影响深远
Christian Roeloffs强调，全球集装箱物流生态如同蜘蛛网，美联储加息、银行业危机及罢工等局部中断均会在网络中引发连锁反应，波及所有贸易航线。
2023年旺季展望与合同谈判策略
针对下半年市场，业界普遍持谨慎乐观态度。虽然零售商前期过度囤货导致补货周期推迟，但随着库存去化启动，预计需求将在未来几个月温和反弹，迎接旺季到来。
托运人推迟合同谈判
受合同费率高于现货运价影响，托运人倾向于推迟原定于5月的合同谈判，以争取更有利条件。同时，市场预期合同期限将从一年期缩短为更短周期。
行业信心逐步回暖
Container xChange 4月调查显示，多数受访者期待今年旺季表现优于去年。国际货运代理公司Pudong Prime Harry Duong表示，NVOCC和货代正积极调整战略以适应市场变化，凭借行业洞察把握机遇。随着零售库存补货周期启动，积压的货运需求有望在本季度回升。