金鹏航空波音777F全货机运营一周年：从“0到1”的破局与跨越
2025年9月25日，注册号B-227U的波音777F宽体全货机抵达南京禄口国际机场；同年10月1日，该机型正式投入商业运行，首航上海浦东至孟买航线。随后，第二架B-227X于10月25日落地上海。随着两架全新远程宽体全货机就位，新海航金鹏航空B777F货运业务实现了从无到有的关键突破。
周年答卷：安全运行万小时，拓开22条新航线
截至2026年9月25日，金鹏航空波音777F全货机累计安全运行约1万小时，未发生不安全事件；执行商业货运航班约1100班次，完成货运总量约7.4万吨。在此期间，公司成功开辟22条全新航线，航点覆盖荷兰阿姆斯特丹、比利时列日、丹麦哥本哈根、西班牙马德里等地，初步构建起具备国际竞争力的洲际货运网络。
自主体系建设：攻克“三无”难题，筑牢运行根基
引进波音777F初期，金鹏航空面临“没有现成手册、没有成熟运行经验、没有现成套机组”的挑战。为此，公司坚持全链条自主搭建体系、自主培养机组、自主打磨维修保障与货运运行能力，将发展主动权牢牢掌握在自己手中。
多部门协同，构建全流程标准
专项小组成立后，各部门倒排工期，分头攻坚：飞行部推进机组改装训练；维修工程部完成适航监造、编制维修方案并获取许可；运行控制部进行性能测算及航线放行程序编制；安全监察部搭建SMS风险管控模块；货运市场部研究装载限制及特种货物承运标准。通过跨部门研讨与复盘，一套涵盖运行手册、风险评估、训练方案及人才梯队的完整运行体系逐步成型。
强化实战训练，打造专业人才梯队
在培训方面，飞行部通过理论课堂、水上逃生实训及模拟机演练，全面提升机组应急处置能力；维修工程团队吃透维修手册，建立关键系统管控清单；运控及保障人员同步完成新机型改装。一年内，公司自主培养机长26名、A类教员7名、B类教员5名，并引入5名退休返聘老飞行员进行“传帮带”，锻造出一支专业过硬、实战成熟的洲际货机保障队伍。
安全为本：深化SMS管理，实现隐患闭环
面对海外机场环境复杂、洲际长线风险高等挑战，金鹏航空将SMS安全管理体系深度嵌入各业务环节，落实风险前置防控。运营以来，累计组织风险评估23次，入库运行安全隐患24项，打通了风险识别、措施落地、闭环改进的全流程管理链条。
预案先行，稳妥处置特情
在南京—阿姆斯特丹航线首航后，机组主动梳理风险要点并分享全员，促进整体提升。针对孟买机场高温、跑道条件复杂等特点，运控部联合多部门开展专项评估，制定全套处置预案。在首飞孟买遭遇临时空中管制时，机组严格落实预案，与运控中心密切联动，成功规避备降风险，确保航班平安落地。
市场拓展：补齐运力短板，深耕多元国际市场
波音777F满载航程达9200公里，最大业载103吨，有效补齐了金鹏航空远程洲际货运运力短板，并与波音747机型形成优势互补。依托新运力，货运市场部重点攻坚南亚、东南亚、北欧、南欧等以往的销售空白市场。
开通上海浦东—孟买直达航线
上海浦东—孟买航线是上海浦东国际机场首条直达印度的全货机航线。该航线打通了中印之间的高时效航空货运通道，解决了此前华东地区依赖中转、时效难保的痛点，为长三角电子信息、生物医药产业提供了稳定直航运力，同时也促进了印度优质货品进入中国市场。
突破北欧市场，助力消费升级
在开拓奥斯陆航线过程中，团队克服地面保障资源紧张、生鲜货操作标准高等困难，反复对接当地代理与机场，敲定冷链转运及应急处置细则。2026年1月25日，奥斯陆—上海浦东航线开通，成为上海浦东首条北欧进口直达货运航线，挪威三文鱼、北极虾等高附加值海鲜得以快速直运国内，有力助力国内消费市场升级。
此外，重庆—比利时列日、南京—荷兰阿姆斯特丹等多条国际航线也实现常态化稳定运行。一年来，金鹏航空新开22条国际货运航线，航点辐射东南亚、中东、欧洲及国内核心枢纽，一张覆盖更广、韧性更强的国际货运销售网络已然成形。
展望未来：坚持“自营+托管”双轮驱动
回顾过去一年，金鹏航空完成了从接机落地到机队组建、从人员训练到航线开拓、从空白手册到万小时安全飞行的跨越式发展。面向未来，公司将持续优化机队结构，积极拓展波音777全货机托管业务，坚定走“自营+托管”双轮驱动之路，全力打造以波音777全货机为核心机型的洲际航空货运运营商。
