“出海，从虹桥出发”系列访谈节目第二集《货通全球新赛道》播出

虹桥“跨境电商+产业带”：长三角制造出海的DTC新路径

开放枢纽看虹桥，乘风破浪向全球。当长三角制造业告别传统OEM代工贴牌，DTC（直接面向消费者）品牌化出海成为产业带企业转型升级的重要方向。虹桥“跨境电商+产业带”先行区集聚数百家市场主体，带动百亿级跨境电商交易额，上海约四分之一跨境电商业务在此流转。该区域依托虹桥国际开放枢纽与进博会溢出效应，打通“长三角产业带‑虹桥集货‑全球市场”完整通路，为制造企业出海探索全新路径。

三大定位与核心基础设施

先行区承担外贸新业态试验田、长三角产业出海枢纽、产业生态示范高地三大定位，落地多项跨境电商政策创新。前置集货仓、阳光跨境通关平台是两大核心基础设施。分散的长三角订单可在虹桥集中组货，联动港区，降低企业物流与查验成本；线上通关平台实现一点接入，一站式完成报关退税，简化企业申报流程。

与传统园区不同，先行区服务辐射整个长三角，秉持“不求所有、但求所用”的生态理念，按需为企业匹配各类出海服务商。

从OEM到DTC：拿回需求定义权

OEM代工与DTC品牌出海，本质差别在于“需求定义权和客户资产归属”。OEM拿到确定订单，但利润有限、风险高度集中；DTC模式利润天花板更高，风险更为分散。如今AI工具普及，选品、买家分析、投放等能力门槛正在下降。汽摩配、包装材料、工程机械配件、光伏储能配套等长三角优势产业，适配跨境电商转型。

制造企业做DTC转型，核心不是照搬一套运营打法，而是拿回产品需求定义权，强化海外用户洞察。企业出海常见两大误区：照搬海外竞品网站就等同于打造品牌；直接复制国内成功经验，忽视海外本地消费需求。

先行区从跨境资质快办、关汇税合规辅导、政策扶持辅导三方面，降低企业出海制度成本与试错成本，把原本3‑6个月的资质办理压缩至两周，前置规避税务合规隐患。面向丝路电商伙伴国，先行区还将整合海外仓地图、境外MCN联动等资源，借力进博会搭建双向贸易桥梁。

跨境电商不只是把商品搬上网，而是供应链重构、品牌建设、合规搭建的系统性工程。虹桥先行区依托集货仓、通关便利化、服务商生态与政企协同，助力长三角制造企业实现从白牌铺货走向DTC品牌化出海。