法国道达尔能源公司近日宣布，位于印度奥里萨邦达姆拉港、由阿达尼集团与道达尔能源合资建设的LNG接收站将于5月底正式启动商业运营。该项目总投资6000亿卢比，年设计吞吐能力为500万吨，首批液化天然气已于4月1日顺利抵港。
项目进展与战略意义
4月1日上午，卡塔尔籍LNG运输船“米拉哈拉斯拉凡”号抵达达姆拉港，运载2.6万亿英热单位天然气用于设施调试。道达尔能源表示，此次交付标志着终端进入逐步投产阶段，预计5月底实现商业化运行。
该终端是印度东部唯一的LNG进口枢纽，也是东海岸第二个此类设施。其投运将使印度LNG再气化能力提升超10%，巩固其全球第五大LNG进口国地位，并助力该国在2030年前将天然气在能源结构中的占比从8%提升至15%，显著降低碳排放强度。
阿达尼港口及特别经济区公司（APSEZ）首席执行官卡兰·阿达尼指出，这是获取清洁可负担能源的重要飞跃，也是印度能源部门脱碳进程的重大突破。道达尔能源LNG高级副总裁托马斯·莫里斯强调，该项目体现了支持印度能源转型及保障供应安全的决心。
运营规划与市场布局
完成全面检查后，终端将具备商业运营条件。预计首年进口量为220万至230万吨，次年逐步爬坡至满负荷运行。作为收费加工设施，国有GAIL公司和印度石油公司（IOC）已预订处理能力：
- IOC：签订20年照付不议合同，年气化服务量300万吨；
- GAIL：年气化服务量150万吨。
进口LNG经再气化后，将通过管道输送至炼油厂和化肥厂，或转化为压缩天然气（CNG）供车辆使用及家庭烹饪。此外，达姆拉将成为GAIL“乌尔贾甘加”天然气管道的主要供气点，覆盖约20%国土面积，惠及超35%人口。
基础设施与技术参数
达姆拉LNG接收站全年可接卸各类船型，站内配备两座18万立方米储罐，属全国最大规模之一。气体可通过管道、卡车或转运船舶进行多式联运。未来计划增设第三座储罐，届时处理能力将翻倍至1000万吨/年。
LNG主要成分为甲烷，经冷却至-160℃液化后体积缩小至气态的1/600以下，便于跨洋运输。作为印度能源转型的过渡性燃料，去年全球LNG贸易量约4亿吨，过去三年印度年进口量维持在2200万至2400万吨之间，占一次能源消费约3%。