康科尔订购100辆LNG卡车助力绿色物流转型
印度集装箱公司有限公司（康科尔）已向浦那蓝能商用车私人有限公司订购100辆液化天然气（LNG）卡车，这是该公司削减有害排放、响应政府气候变化目标的首项举措。同时，康科尔还向恰蒂斯加尔邦赖格尔的Jagdamba Trailers私人有限公司订购了100个挂车，专门用于配合LNG卡车运输钢制集装箱。
布局“首公里与末公里”运输以提升利润
在1月24日举行的第三季度财务业绩电话会议上，康科尔董事长兼首席执行官V·卡利扬纳·拉马透露，公司计划引入LNG卡车用于集装箱的“首公里与末公里”运输。他表示：“我们将在主要枢纽卡图瓦斯测试LNG转运，随后推广至所有场站。”
卡利扬纳·拉马指出，推出新举措旨在满足国内市场需求，鼓励更多货流转向集装箱运输。通过增加增值服务并打造完整的业务解决方案，公司将有效提升利润率，缓解整体盈利压力。
LNG技术优势显著获资本支持
零排放卡车技术初创企业蓝能商用车（品牌名：蓝能汽车）是迪拜Exponentia Ventures的投资组合公司，该基金由Essar集团创始家族二代成员Anshuman Ruia管理。此外，依维柯集团旗下全球动力总成品牌菲亚特动力科技（FPT Industrial）也持有蓝能汽车少数股权。
数据显示，全球物流业贡献了14%至15%的碳排放，其中重型卡车占比约90%，年排放二氧化碳高达4.5亿吨，并伴随大量噪音及颗粒物污染。蓝能汽车表示，LNG被视为应对气候变化的即时、成熟且可扩展的解决方案，有望加速行业向“绿色交通”转型。
相比柴油卡车，LNG卡车二氧化碳排放量最多减少28%，噪音降低30%，并能提升企业ESG评级得分。在规范操作下，其颗粒物（PPM）排放最高可减少91%。作为更清洁的燃料，LNG还能将硫化物（SOX）排放最高减少100%，氮氧化物（NOX）排放最高减少59%。目前，该技术已在中国和欧洲市场取得显著成功。
印度正积极推动能源结构转型，计划到2030年将天然气在能源结构中的占比从6%提升至15%，以构建以天然气为基础的经济体。