全球基础设施合伙人（Global Infrastructure Partners）支持的普瑞斯特物流与基建项目私人有限公司（Pristine Logistics & Infraprojects Pvt Ltd）已制定战略，旨在重振西卡尔物流有限公司（Sical Logistics Ltd）的昔日辉煌。此前，普瑞斯特依据印度破产法以约4亿卢比收购了这家总部位于金奈的物流企业。
西卡尔物流创始人拉吉尼什·库马尔（Rajnish Kumar）表示，此次收购不仅对普瑞斯特意义重大，也将深刻影响以金奈为中心辐射全国的进出口及国内贸易。尽管金奈市场竞争激烈，但团队将坚持差异化服务导向，保留原有品牌并加强团队建设，确保满足客户与货物的品质要求。
重金投资铁路终端与多式联运网络
针对资金问题，普瑞斯特承诺将根据需求持续投入。核心规划包括在金奈建设私营铁路设施，利用自有土地改造为具备增值服务的铁路终端，替代现有的印度铁路公司货棚。同时，计划修建铁路专用线运行集装箱列车至该终端，将货物转化为出口货源后移交金奈或恩诺尔港，并启动铁路终端与港口间的接驳列车服务，以缓解道路拥堵并保障运输时效。
此外，西卡尔物流在金奈及周边拥有超250英亩土地，可根据客户需求在4至6个月内提供定制仓库、集拼箱（LCL）场地等服务。未来还将拓展空箱堆存、维修及设备维护业务，并在班加罗尔建设兼具内陆集装箱堆场（ICD）功能的铁路终端。目标是在今年10月至11月启用金奈终端，明年启用班加罗尔终端，并依托普瑞斯特网络提供连接全国的定期列车服务。
恢复高频次班列填补市场空白
目前印度南部至全国其他地区的集装箱化国内物流连通性较差，现有运营商康科尔（Concor）的发车频率已从十年前的每日一班降至每三天一班。普瑞斯特计划通过集拼操作及向印度北部、加尔各答开行定期列车来填补这一缺口，缩短货物在站停留时间，满足市场对增值服务的需求。
拓展尼泊尔及孟加拉国跨境通道
为解决金奈至尼泊尔“部分铁路+部分公路”联运成本高、效率低的问题，公司将利用在尼泊尔比尔甘杰及金奈新建的终端设施，开通直达定期列车。同时，计划开行至巴特那等边境腹地的货运列车，实行半列运往巴特那、半列运往尼泊尔的分拨模式，并承诺指定送达时间。后续还将布局孟加拉国线路，尽快公布具体运营日期。
资本运作与业务整合战略
普瑞斯特物流的IPO监管批准有效期至九月，目前估值大幅攀升，上市工作仍在推进中。西卡尔物流将继续作为上市公司运营，保持其在集装箱、码头装卸、港口作业、散货物流及集装箱货运站（CFS）等领域的主导地位。未来的核心竞争力在于通过集装箱铁路运输实现全国联通，并将运输与现有业务深度整合，打造一体化物流服务。
Patchem：深耕医药冷链与定制化分销
作为西卡尔物流旗下业务单元，Patchem专注于为强生、百特、松下等企业提供端到端制药分销解决方案。其位于孟买比万迪的仓储中心拥有近60万平方英尺容量，采用准时制（JIT）交付模式，具备高度定制化服务能力。
针对异地复制高标准基础设施与服务的行业痛点，Patchem正致力于突破瓶颈，将成熟模式推广至其他地区。同时，公司计划补齐采购端短板，从目前的仓储、二次分拨与末端配送环节向上游延伸，构建更完整的供应链服务体系。