世界银行最新发布的《连接与竞争》第七版报告显示，孟加拉国在全球物流绩效指数（LPI）排名中显著上升，从2018年的第100位提升至2023年139个国家中的第88位。在5分制评估体系中，该国得分为2.6分，在南亚经济体中位列第三，仅次于印度和斯里兰卡。
港口运营改善但清关效率仍待提升
孟加拉国美国商会主席赛义德·伊尔沙德·艾哈迈德指出，蒙格拉港和吉大港运营的改善是排名上升的积极信号。但他同时强调，尽管近期货物吞吐量较低缓解了拥堵压力，但清关表现仍未达预期。他呼吁在所有港口、机场及陆路口岸引入清关自动化系统，并升级传统仓储设施，以提升国家整体物流竞争力。
孟加拉国船东协会主席赛义德·穆罕默德·阿里夫对此表示认同。他认为，随着大型船舶可在吉大港、马塔巴里港等锚泊，以及卡纳普里隧道等重大基础设施项目的推进，通信与运输系统的改善已直接体现在物流绩效指数的进步中。
新加坡领跑全球，LPI评估六大维度
2023年物流绩效指数基于4,090名物流专业人士的调查数据，从基础设施、海关与边境管理、物流服务品质、运输及时性、追踪查询能力及国际货运价格竞争力六个维度进行评估。排名前12位的均为高收入经济体，其中新加坡以4.3分居首，芬兰以4.2分紧随其后，丹麦、德国、荷兰和瑞士并列第三。
世界银行贸易、投资与竞争力全球主管莫娜·哈达德表示，物流是国际贸易的生命线，该指数旨在帮助发展中国家识别短板，通过提升物流效率推动经济增长与减贫。
分项表现：三项指标大幅跃升，两项出现下滑
孟加拉国的综合排名提升主要得益于三个关键分项的突破：
- 物流能力与质量：排名上升21位至第81位；
- 运输及时性：排名上升20位至第87位，反映货物按预定时间交付的频率提高；
- 海关效率：排名上升20位至第101位，显示通关流程有所优化；
- 国际货运可得性：排名上升13位至第91位，表明安排具有价格竞争力的国际货运更加便利。
与此同时，该国在以下两个分项中表现退步：
- 追踪与查询能力：排名下滑26位至第105位；
- 基础设施质量：排名下降8位至第108位，提示贸易与运输基础设施建设仍需加强。