印度首个全私人投资货运终端正式运营
作为公私合作伙伴关系（PPP）项目的重要成果，印度专用货运走廊公司（DFCC）于周四正式启动雷瓦里Gati Shakti货运终端（GCT）。这是印度首个采用完全私人投资模式且铁路部门不参与收入分成的GCT，标志着该国物流基础设施市场化改革取得新突破。
8000万投资落地哈里亚纳邦
该货运终端位于西部专用货运走廊（DFC）新雷瓦里车站10号线边缘，总投资额达8000万美元，专为集装箱运输设计。Pristine Mega Logistics Park在竞标中胜出，获得运营权。值得注意的是，该公司是在与国有印度集装箱公司（Concor）及航运巨头DP World的竞争中脱颖而出。
零分成模式创新收益机制
出席开幕仪式的高级官员指出，私营部门的参与意愿强烈，三家竞标企业均提交了零收入分成方案。这意味着铁路部门将保留全部终端使用费收入。这一模式打破了以往惯例：通常情况下，受10月出台的土地管理政策影响，运营商仅需向铁路部门分享部分终端接入费（TAC），而商业运营商与铁路部门的分成比例原本是招标的关键指标。此次零分成方案的落地，为后续PPP项目提供了新的参考范本。