2023年4月26日，印度集装箱有限公司（CONCOR）在大诺伊达举办贸易洽谈会，正式通报西部专用货运走廊（WDFC）开通从达德里内陆集装箱码头至蒙德拉港的双层集装箱列车事宜。CONCOR董事长兼首席执行官V. Kalyana Rama主持了此次会议，DFCCIL及CONCOR多位高管出席，与航运公司、进出口商及货运代理等业界代表进行了深入交流。
达德里内陆集装箱码头概况
达德里内陆集装箱码头是经印度铁路批准的私营货运站，也是CONCOR旗下成熟运营的终端设施。该码头位于大诺伊达达德里地区，战略位置优越，广泛服务于北方邦、哈里亚纳邦、德里国家首都区及周边区域的市场需求。除国内业务外，该码头全面承接进出口贸易，并与Transworld、Star Track、CMA-CGM和AllCargo Logistics四家私营伙伴合作运营。目前，该码头已与贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港（JNPT）、蒙德拉港和皮帕沃夫港等印度西部主要港口实现连通。
双层集装箱列车首发及效能提升
为优化运输时效并确保海港直连，双层集装箱列车于2023年4月20日在WDFC网络成功首发。依托该走廊，列车从达德里至蒙德拉港1158公里的行程仅需不到30小时，较此前平均70小时的耗时大幅缩短。未来，长途联运及双层集装箱列车还将延伸至皮帕沃夫港和JNPT。
在运力方面，一列双层集装箱列车可装载180个标准箱（TEU），是普通列车90 TEU运力的两倍。在长途联运模式下，两列火车将编组连接成长编组列车，进一步提升单次运载量。
物流变革与枢纽前景
双层及长途列车的开通标志着该地区贸易格局的颠覆性变革。此举不仅将大幅压缩运输时效、降低多环节物流成本，还将促使现有公路货运流量向铁路转移。随着列车直达目的港，贸易商可更精准地规划船舶配载计划，实现业务增值。在各方支持下，CONCOR达德里内陆集装箱码头正加速成为国际商贸核心枢纽。