未来七年，至少12家中央直属主要港口将实施一系列降碳措施，包括将绿化覆盖率提升至20%、港口设备电气化率提高至50%，并力争2025年实现全面“船岸供电”。交通运输部拟于下周发布《绿色港口》指南，为行业确立基准与目标，并要求国有及私营港口遵照执行，以加速脱碳进程。
聚焦船舶靠港污染，推广清洁能源替代
数据显示，主要港口近70%的空气污染源于船舶靠港锚泊期间。由于进出口货物装卸等常规作业需持续进行，船舶发动机无法熄火。通过港口向靠泊船舶提供清洁电力，可有效遏制此类污染。
降低碳足迹战略涵盖两方面：一是推广绿色技术与操作规范；二是确保电力来源及集疏运系统采用清洁燃料。具体措施包括分阶段改造或升级装载机、起重机等柴油设备为电动设备，且未来采购须优先选用电动、甲醇或氢动力机械。
建立环境审计制度，推出绿色激励机制
在监管方面，港口当局须委托具备资质的机构开展年度环境审计，并将审计报告上传至官方网站公示。
同时，港口获准推出“绿色船舶激励”措施。对使用清洁燃料且具备岸电接收设施的船舶，可给予排队优先权或泊位费减免；对使用清洁燃料的卡车承运商及践行可持续模式的民营主体，亦可给予相应奖励，旨在构建完善的绿色港口生态体系并形成全国示范样板。