A.P. 穆勒-马士基（以下简称“马士基”）2023年第一季度业绩符合预期。受持续去库存及港口拥堵缓解影响，各业务板块货量均有所下滑。当季营收由193亿美元降至142亿美元，同比降幅26%；EBITDA从91亿美元降至40亿美元，EBIT由73亿美元降至23亿美元。公司维持全年业绩指引不变，预计第一季度为全年业绩高点。
马士基首席执行官文森特·克莱尔克表示，在需求走弱的挑战型市场中，公司实现了稳健的财务表现。尽管下半年市场能见度较低，但公司正专注于主动管控成本以适应商业环境变化，并通过综合物流解决方案持续支持客户应对供应链挑战。
三大核心业务板块表现分化
海运业务：运价与货量双降，合同谈判顺利推进
海运业务收入同比减少57亿美元至99亿美元。盈利能力显著下降主要归因于需求疲软导致的运量和运费率双双走低。不过，主动成本管控措施已初见成效，且当前海运合同谈判季正按预期顺利推进。
物流与服务：并购协同效应显现，内生增长承压
该板块收入同比增长21%至35亿美元，主要得益于并购整合带来的协同效应。在内生业务方面，受北美和欧洲零售商库存调整影响，第一季度货量出现下滑，部分被新签商业订单抵消。此外，空运费率下行及电商需求疲软也对基础业务造成负面影响。
码头业务：货量仓储双降，成本控制保稳健
受需求走弱及港口拥堵缓解影响，码头板块货量与仓储收入双双减少，营收从11亿美元降至8.76亿美元。得益于严格的成本控制，该板块仍保持了稳健的财务表现。
市场展望与全年业绩指引
第一季度欧美市场仍处于去库存阶段。马士基预计下半年货量将逐步回升，并维持以下全年预期：上半年末完成库存调整，需求环境趋于平衡；2023年全球GDP增速温和；全球海运集装箱市场增长率介于-2.5%至+0.5%之间，海运业务将随市场同步增长。
财务处理方面，2023年第一季度，公司已确认此前公布的A.P. 穆勒-马士基品牌减值及重组费用中的3.74亿美元（总额4.5亿美元）。
股东回报与财务亮点
2023年第一季度，马士基通过发放94亿美元股息及7.18亿美元股票回购，累计向股东分配现金101亿美元。
