10月中旬，2026 OCP全球峰会落幕。在这场以AI算力液冷为核心的顶级产业会议上，飞龙股份的液冷屏蔽泵出现在了现场——一家以汽车水泵起家的厂商，正借车规级流体技术，探进数据中心供应链。
飞龙这一步之外，更值得关注的，是一个被多家独立信源印证的背景：在本届OCP上，液冷已从“可选项”变成“必选项”，800V高压直流架构叠加电子屏蔽泵，正成为新一代CDU的主流技术路线。而飞龙，恰好卡在这条路线的供应链上。
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液冷
本届OCP峰会，液冷成为全场焦点。多家独立行业分析指出，随着AI芯片功耗突破风冷极限，CDU（液冷分配单元）由机架式向兆瓦级行间式演进，叠加数据中心“零泄漏”、N+1冗余要求，液冷泵正从传统机械轴封向无轴封路线（磁力泵、屏蔽泵）系统性升级。
一个具体信号：飞龙的核心客户台达、Cooler Master均在OCP展出了2MW以上CDU，其中台达展出的3.6MW CDU配套3台25kW 800VDC电子泵（据中金公司研报及行业报道）；英伟达亦启动DSX Ready认证，把供电与液冷纳入统一框架。这意味着，大容量CDU已成为进入头部AI工厂供应链的硬门槛，而800V直驱电子屏蔽泵是其中的关键部件。
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飞龙卡位
飞龙在算力液冷上的位置，其2026年半年报及机构调研披露的数据可作佐证：
产品矩阵上，公司液冷泵覆盖6W至80kW全功率段，形成μ（微泵）、S（小泵）、M（中型泵）、L（大型泵）四大平台，应用于节点冷却、侧挂式、机架内及行级CDU等场景。
订单与客户上，1H26公司液冷泵终端客户订单超5万台（μ/S/M平台），L平台大功率泵主要配套Cooler Master、台达等核心客户，订单近万台；已建立联系的液冷客户超80家，覆盖英维克、台达、施耐德、宝德等头部温控厂商，以及字节跳动、阿里、腾讯、中国移动等终端厂商。
壁垒上，液冷泵送样至认证通过周期约1至2年，高可靠性要求构筑了行业准入门槛，也给了先行者宝贵的国产替代窗口。
重要提示：飞龙2026年前三季度归母净利润预计同比下降近60%，现阶段非车端液冷业务收入占总营收比例仍低，放量尚需订单转化时间。
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值得关注
其一，标准迁移的样本。汽车流体部件常年经受振动、高低温与长寿命考验，车规级可靠性标准向数据中心场景迁移，是一条现成路径。飞龙从汽车水泵、电子水泵延伸到算力屏蔽泵，正是这条主线的注脚。
其二，国产替代的窗口。目前大功率CDU泵市场仍由丹麦格兰富、德国威乐等外资主导，国产厂商正凭借价格与交付周期优势切入。飞龙是其中率先形成较全谱系、并拿到规模订单的一家。
其三，跨界叙事的价值。座舱、电池、算力三块热管理，正被同一批精密制造企业打通。飞龙的例子，对读者理解“汽车热管理企业如何外延至AI算力”有直观参考意义。
第三届"新能源汽车压缩机"圆桌论坛刚落幕，系统集成与液冷跨界正是现场焦点。后续拆解持续在「前沿产业圈」更新。
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