2023年4月，阿达尼港口与经济特区有限公司（APSEZ）录得历史最高月度货物吞吐量，达3230万吨。其中，克里希纳帕特南港与图纳港月度吞吐量均创历史新高，国内集装箱货量同比增长13.6%。
核心运营数据：吞吐量创纪录增长
作为印度最大的综合交通运输企业，APSEZ 2023年4月货物总量同比增长12.8%。增长主要由干散货（同比增9%）及集装箱货量（同比增13.6%）共同驱动。在干散货细分领域，铁矿石增长64%，非炼焦煤增长22%，沿海煤炭增长67%。
APSEZ首席执行官卡兰·阿达尼表示，多数港口货量增长验证了提升运营效率战略的有效性，将持续提高资产投入资本回报率。此外，丹德拉LNG码头已成功接卸首艘船舶并注入管网，符合2024财年第一季度投产预期。
重点港口表现亮眼
四个主要港口月度货量实现显著增长：
- 克里希纳帕特南港：520万吨，同比增长22.6%
- 丹德拉港：330万吨，同比增长36.8%
- 图纳港：115万吨，同比增长57.6%
- 卡图帕利港与恩诺尔港合计：170万吨，同比增长13.3%
蒙德拉液体码头单批处理大豆油61,841吨，刷新此前棕榈油57,000吨的最高纪录。甘加瓦兰港因承接沿海煤炭业务，单月接卸铁路车皮数达88列，创历史新高。
基础设施升级：铁路网络赋能物流绩效
铁路基础设施投资是APSEZ改善运营绩效的关键驱动力。戴杰港已完成电气化接触网延伸工程，具备接卸印度国家铁路电力机车牵引车皮的能力。
随着西部专用货运走廊（WDFC）达德里段通车，从达德里内陆集装箱码头至蒙德拉港的双层集装箱列车服务正式运营。依托帕特利内陆集装箱码头，该线路将进一步提振蒙德拉港及阿达尼物流的整体铁路货量。
2023年4月，公司铁路集装箱总货量同比增长22%，达47,122标准箱；大宗散货货量同比激增40%，达140万吨。铁路网络的持续完善将助力印度实现政府设定的《物流绩效指数》发展目标。