蒙德拉港4月箱量环比下滑，仍居印度首位
作为印度最繁忙的集装箱门户，蒙德拉港（Mundra Port）4月份集装箱吞吐量环比下降13%，至579,358 TEU，3月该数据为664,890 TEU。尽管孟买APM码头（Gateway Terminals India）部分泊位退役促使货物向那瓦舍瓦港（JNPT）分流带来一定增量，但未能扭转整体下滑趋势。
蒙德拉港系阿达尼集团港口子公司APSEZ旗舰项目，运营Adani Mundra、CMA Mundra、AICTPL、MICT及AMCT T2五个集装箱码头。在MSC和CMA CGM中转箱量增长的推动下，该港已超越JNPT成为印度最大集装箱处理港。
铁路专线通车助力内陆集疏运
APSEZ表示，随着西部货运专线（WDFC）达德里段于4月23日通车，从达德里ICD开往蒙德拉港的双层集装箱列车服务已正式投入运营。依托帕特利（Patli）ICD，新线路有望提振港口箱量并提升阿达尼物流铁路货运规模。
近年来，凭借产能扩张与贸易推广举措，APSEZ保持强劲增长。集团CEO卡兰·阿达尼指出，多数港口货量增长验证了运营效率提升战略的有效性，将持续推高港口资产资本回报率（ROCE）。
印度主要港口4月吞吐量表现分化
同期数据显示，那瓦舍瓦港（JNPT）4月箱量环比下降5%至521,890 TEU；金奈港箱量持平，维持在123,633 TEU；科钦港瓦拉帕达姆码头4月处理量为55,041 TEU，低于3月的61,327 TEU。
鉴于出口需求挑战持续存在，印度港口集装箱箱量未来数月能否反弹仍有待观察。