曼谷型集装箱船最初专为停靠湄南河曼谷市区港设计，现已成为亚洲及全球区域航线的首选船型。据Alphaliner 5月10日最新报告，该船型长度不超过172米，运力介于1700至1900标准箱之间，凭借尺寸优势在区域航运市场备受青睐。
应用范围持续扩大
近年来，曼谷型船的业务版图不断拓展，已覆盖地中海、南美、加勒比、中东、非洲、澳新及太平洋岛屿等多个地区。目前，亚洲区内贸易仍是其核心市场，共有196艘在役船舶服务于该航线，占船队总数的70%。今年以来，已有3艘新建船舶和1艘2013年建造的二手船被订租用于大西洋或美洲航线运营。
大西洋支线需求驱动造船复苏
Alphaliner分析指出，受大西洋航线支线船队老化、欧洲多数船厂关闭，以及德国J.J. Sietas船厂退出市场等因素影响，曼谷型船在大西洋航线的替代需求显著增长。这一趋势直接带动了相关造船活动的复苏，运力提供商Reederei Nord和XT Shipping近期已相继下单。
Reederei Nord重启新船订单
本月初，Reederei Nord在中国船舶集团旗下黄埔文冲造船厂订购了两艘1900标准箱曼谷型船，并保留另外两艘的选购权。此举标志着该公司结束了长达七年的新船订单空白期。