马士基（A.P. Moller – Maersk）宣布将于2023年6月推出“Al Maha”海运服务，覆盖阿联酋、沙特阿拉伯、阿曼、卡塔尔、埃及及摩洛哥等关键港口。该服务上线后，原有的ME3和ME4航线将同步停航，由“Al Maha”统一承接相关贸易路线的运输需求。
马士基印度次大陆、中东及非洲地区海运管理负责人Bhavan Vempati表示，为适应当前市场动态及客户对供应链可靠性与可预测性的需求，公司专门设计了此项服务，旨在帮助客户挖掘更大供应链价值。
优化运力布局，赋能区域贸易
“Al Maha”服务致力于满足该地区不同品类进出口商的多元化需求，通过提升运力与船期可靠性，为多国贸易提供支撑。
助力沙特石化产品出口
针对沙特东部省份石化产品出口长期面临的成本与运力瓶颈，“Al Maha”提供了灵活的装货安排，支持达曼与朱拜勒港之间的切换。充足的运力与可靠的船期不仅有助于客户优化供应链规划，还将进一步打通通往欧洲、中东及远东市场的物流通道。
支持阿曼渔业经济发展
契合阿曼“2040愿景”中关于经济多元化及打造世界级可持续渔业部门的目标，“Al Maha”凭借提升的运力，将有效支持杜库姆鱼类出口的预期增长，同时延续马士基一贯的服务可靠性。
强化阿联酋至西非航线
随着运力提升，阿联酋至西非市场也将显著受益。更高的船期可靠性与可预测性使客户能够提前规划供应链，从而更高效地服务终端用户。
航线配置与运营详情
Bhavan Vempati强调，马士基将持续响应客户及其终端消费者的需求，在区域经济增长中发挥积极作用。“Al Maha”服务计划投入7艘船舶，每周名义运力达8,500 TEU。
航线循环顺序为：丹吉尔港–塞得港–吉达–萨拉拉–杰贝阿里–多哈–达曼–朱拜勒–杰贝阿里–杜库姆–萨拉拉–吉达–塞得港–丹吉尔港。