近日，13600TEU集装箱船H1946A顺利出坞，中船沪东中华涂装二部在该船上全面推进“271”精益管理模式，在出坞前完成全船90%以上的打磨工作量，涂装团队践行精益生产取得阶段性成效。
以往同型船建造中，大量打磨作业集中于码头阶段实施，既造成码头作业面资源紧张、场地拥堵，也增大交叉污染的质量风险。针对这一痛点，涂装团队按区域、舱室编制专项施工计划，任务分解落实到班组与每日节点，严格执行工序交接标准，推动“结构完工即打磨、打磨合格即喷漆”高效模式，实现冲砂、打磨、喷漆一次成功。该模式有效规避打磨粉尘与设备调试干扰风险，改善码头作业安全环境，整体建造效率得到提升。
值得一提的是，涂装团队积极推广外板喷涂机器人应用，赋能施工效率与建造质量双提升。团队持续优化机器人喷涂工艺参数，熟练掌握设备操作要点，大力推进自动化装备落地应用。以机器换人减少人工喷涂作业风险，确保漆膜均匀度、外观质量稳步改善，有效缩短外板涂装周期，为船舶高效建造筑牢涂装工序保障。
| 责 编：刘慧菊
| 一 审：郄金波
| 二 审：李沁溢
| 三 审：韦乃琨
| 来 源：沪东中华造船
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