泰米尔纳德邦仓储空间需求持续攀升，新兴选址不断涌现。得益于优越的交通连通性及基础设施的快速增长，过去两年开发商已将业务版图扩展至马杜赖、哥印拜陀和萨勒姆等二线城市。
钦奈及二线城市成仓储投资热点
在钦奈，奥拉卡杜（Ponneri附近）、绍拉瓦朗、红山至蒂鲁瓦卢尔公路沿线以及明朱尔等地均存在显著仓储需求。Jones Lang LaSalle印度战略咨询与估值顾问负责人Jerry Kingsley指出，3PL和电子商务已成为仓储空间中增长最快的细分领域，贡献度居各行业之首。
Kingsley表示，全球主要基金正积极与区域性仓库开发商合作以扩大投资组合，投资范围已从一线城市延伸至二三线城市，这些城市正崛起为主要消费和电商枢纽。ANAROCK Group钦奈城市负责人Sanjay Chugh认为，该邦的战略位置、交通优势及基建发展为仓储业提供了众多新兴区域。
交通枢纽与港口驱动物流设施布局
Chugh强调，位于钦奈郊外的Oragadam交通便利，可便捷通达钦奈-班加罗尔公路和钦奈-蒂鲁帕蒂公路等重要枢纽。此外，地处泰米尔纳德邦与卡纳塔克邦边境的Hosur，因接入钦奈至班加罗尔铁路线及高速公路而快速发展；Tuticorin港也因进出口活动扩大，吸引多家物流企业建立仓库及物流设施。
随着工业出口部门扩张及消费者基数增长，泰米尔纳德邦已成为电商关键市场，进一步刺激了处理小包裹的物流仓储需求。
头部企业加速扩产 政府政策利好
GRT Group近期与Welspun One Logistics Parks (WOLP)合作，在NH 16 (Chennai-Kolkata Highway)沿线开发两个Grade-A仓储项目。其中首个项目为50:50合资开发，第二个由WOLP按“开发管理”协议承建。WOLP董事总经理Anshul Singhal透露，两项目已部分启动，预计3至4年内完工，以适应该邦迈向万亿美元经济体目标下的指数级工业增长。
NDR Warehousing目前在该邦拥有约800万平方英尺仓储空间，并计划在钦奈北部和Oragadam各预留约50万平方英尺以满足客户需求。房地产观察人士指出，泰米尔纳德邦政府通过建设物流园区、建立单一窗口审批系统及提供财政激励等多项举措，积极鼓励仓储物流业发展并吸引投资。