随着该区段启用，东部专用货运走廊（EDFC）运营里程已达80%。此次试运行标志着货运列车将在长达1,070公里的达德里至普特·迪恩代亚尔·乌帕迪亚亚（PDDU）全线运行。按计划，6月完成安全检查后该路段将正式开通定期运营。
东部专用货运走廊建设进展与运营概况
目前，普拉亚格拉吉单位422公里区段及EDFC总计1,070公里轨道已投入运营。作为西起旁遮普邦路德希纳、东至西孟加拉邦丹库尼的全长1,875公里专用货运通道，EDFC大部分路段位于北方邦，当前货运列车正从新达德里站运行至新达格马布尔站。其中，普拉亚格拉吉单位管辖的新包普尔至新DDU车站区段全长422公里。
最新试运行情况及连通性提升
东部常务总经理奥姆普拉卡什介绍，一列58节车厢的煤炭货运列车已在新建双线铁路上完成新迪恩·戴亚尔·乌帕迪亚亚车站至新达格马布尔站（39公里）的运行，另一列42节车厢的小麦货运列车也顺利抵达NDDU车站。
随着该区段开通，货运列车现已实现从新包普尔至松纳加尔的运行，这意味着列车连通性将从比哈尔邦松纳加尔直达古吉拉特邦桑纳德。
2022-23财年工程建设成果
奥姆普拉卡什透露，2022-23财年EDFC已完成多项关键建设工作，包括：新鲁马至新苏贾特普尔（2月22日）、丘纳尔至切奥基（9月20日）、新卡尔查纳至新伊拉达特甘杰（11月29日）、新卡尔查纳至新苏贾特普尔（12月31日），以及新坎普尔至新比姆森（10月21日）和新比姆森至新包普尔等区段。