MSRDC拟在浦那环城公路沿线布局五大物流枢纽
马哈拉施特拉邦道路发展公司（MSRDC）总经理Radheshyam Mopalwar宣布，鉴于浦那环城公路连接八条国道及高速公路，计划在该路段沿线设立至少五个物流枢纽。这些枢纽将陆续在全省高速公路沿线落地，旨在显著惠及当地农业与制造业发展。
多式联运模式助力降本增效
目前，采用轴辐式模式的多式联运物流园区已在全国多数高速公路推广。该类园区通过完善基础设施、优化业务流程及应用信息技术，在降低仓储成本的同时，有效减少车辆污染与交通拥堵，并提升货物追踪溯源能力，从而压降整体货运成本。
Mopalwar指出，多式联运走廊（维拉尔至阿利巴格段）与浦那环城公路将为孟买及浦那大都市区开辟新发展腹地，有助于缓解因城市无序扩张引发的拥堵问题。此前，MSRDC已在Samruddhi Mahamarg沿线公布18处选址用于建设物流枢纽等设施；孟买大都市区发展局也在多式联运走廊沿线划定了9个城镇。浦那环城公路将沿用这一规划模式。
行业协会推动批发市场外迁
针对老城区交通压力，反对党领袖Ajit Pawar近期提出设立容纳批发市场的枢纽。早在三年前，浦那贸易协会联合会（FTAP）便已向浦那大都市区发展局申请租赁约1000英亩土地，计划将34家批发及半批发市场从拥挤城区搬迁至郊区。
FTAP主席Fatechand Ranka多次致函州政府，推动批发市场向环城公路附近迁移，以打造全省顶尖的批发市场集群。该用地诉求已获得浦那胶合板经销商协会、运输协会、汽车经销商协会、二手车经销商协会以及黄铜铜商协会、不锈钢商协会等多家行业组织的联合支持。