第一上诉当局已发布临时裁定，暂缓执行对安哥东方船舶管理（印度）私人有限公司招募与安置服务（RPS）执照为期三年的暂停令。该公司系总部位于香港的全球顶级船舶管理公司在印度的分支机构，此前因涉嫌违反海员配员规定被处罚。
事件背景与上诉依据
安哥东方船舶管理（印度）公司针对航运总监局下属海员就业办公室主任于5月31日发布的暂停令提出上诉。该决定源于对2018年4月17日香港籍船舶“大西洋橄榄”号轮机长Sanjay Chaudhary死亡事件的调查，事发时该船正由马耳他驶往佛得角群岛途中。
根据《2016年商船（招募与安置服务）规则》，该公司向位于孟买的商船部首席官员提起上诉，该职位即为负责处理此类争议的第一上诉当局。6月5日，第一上诉当局出具临时裁定，指示暂缓执行原暂停令。
当局裁定理由及程序问题
代理首席官员兼第一上诉当局S I Abul Kalam Azad船长表示，鉴于数百名海员日常登离船手续依赖该公司运营，且原暂停令未遵循法定程序，故决定暂缓执行以待上诉审理完结。
初步听证后，当局指出海员就业办公室主任的命令存在以下问题：
- 程序违规：命令内容不完整，发布时未遵循自然公正原则及《商船（RPS执照）规则》规定的法定程序；
- 处罚过当：DSEO采取的突发性措施过于严厉，与事故查明的违规程度不相称；
- 影响广泛：原命令对数千名无关印度海员的就业造成严重且直接的冲击。
当局认为，允许该公司在上诉期间继续运营，更有利于维护已受雇印度海员的整体利益。
企业回应与业务现状
安哥东方船舶管理（印度）公司在上诉中陈述，暂停令虽不直接影响在船海员，但阻碍了未来数日的登轮安排，严重干扰全球航线运营，并给候补返家海员带来困难。若因此导致船东调配其他国籍船员，将严重影响印度海员生计及国家国际形象。
针对临时裁定，该公司确认印度船员部门业务已恢复正常，日常运营、海员聘用及登轮计划均未受到中断。