10月16日
由青岛中远海运所属
连云港远洋流体装卸设备有限公司
自主研制生产的
国内首台套智能防浪涌系泊装置
被稳稳吊装上专用运输车
奔赴万里之外的秘鲁钱凯港
它们有一个共同的使命——
替远洋巨轮“扎稳马步”
“智能防浪涌系泊装置”是什么？
船舶停靠码头，靠的不是一根缆绳那么简单。风浪一来，缆绳反复拉伸松弛，极易过载断裂——全球每年因断缆引发的伤亡事故超百起。缆绳一旦崩断，船舶、码头、人员等，都可能被卷进危险。防浪涌系泊装置，就是给码头系上的一条“主动缓冲的安全带”——它由恒张力系泊绞车、缓冲系泊组件等核心模块组成，能够实时感知海浪冲击并动态调整缆绳张力，有效解决传统被动系泊在复杂海况下易松弛、崩断的痛点，为港口的安全高效运营提供了坚实的“中国方案”。
钱凯港，为何需要这套“中国方案”？
钱凯港所处海域海况极为特殊——极端工况下浪高可达4米，长周期浪涌会对停靠船舶产生共振扰动，容易引发船舶纵荡、横荡现象，因此对性能可靠的主动式防浪涌装备存在着刚性需求。过去，这类装备的技术要求高、制造难度大，核心技术长期被国外厂商所垄断；设备采购价格高，发生故障后的运维响应也极为滞后，基本无法满足港口的高效运营需求——实现主动式防浪涌系泊装备的国产化自主可控成为十分迫切的现实需求。
“中国造” 的硬核实力
如今，这批智能防浪涌系泊装置全部打上了“中国造”的标签——自主研发，自主生产，自主调试，实现了从“被卡脖子”到“走出去”的跨越。项目团队针对钱凯港特殊工况量身定制，沉淀四大核心技术创新：
第一，高精度张力实时监测。多维传感器采集张力、拉伸等数据，配套自研的可视化管控平台，实现系泊作业全过程可感、可控、可追溯；
第二，高效缓冲吸能技术。液压缸搭配蓄能器，快速消解浪涌冲击，最高可承受60吨瞬时冲击力，充分适配钱凯港复杂海况；
第三，智能恒张力控制。依靠蓄能系统动态稳压调节，让缆绳始终维持恒定的合理张力，告别人工反复调缆作业。
第四，绿色自持供能设计。集成太阳能储能单元，辅以船舶运动蓄能，实现低碳节能、全天候稳定运行。
一项项“卡脖子”技术攻关，让这批出征南美的“神兵利器”闪亮登场。
首批6台国产智能防浪涌系泊装置运抵钱凯港之后，将被逐一安装到钱凯港码头泊位投入现场应用，在“不安分”的涌浪面前，为远洋货轮压稳阵脚，为中国装备再添压舱利器。接下来，连云港远洋流体装卸设备有限公司团队将派员远赴秘鲁，全程参与现场安装指导与调试，确保装置按期投入使用。
从“中国厂区”
到“南美码头”
国产港机装备，又一次跨洋出海
在太平洋的另一端
一座由中国装备稳扎稳打的现代化深水港
正加速向海壮大
